Canal de Givors, Historisch kanaal tussen Givors en Rive-de-Gier, Frankrijk.

Het Canal de Givors verbond Givors aan de Rhône over 15,5 km met Rive-de-Gier en overwon 85 m hoogteverschil met 29 enkele of dubbele sluizen, vijf aquaductbruggen en de 171 m lange Rocher Percé-tunnel. In 1970 werd het grotendeels onder de A47 bedolven; bewaard bleven kanaalvakken met stenen wanden, waaronder een met een grijze metalen voetbrug en een betonnen helling naar het water.

De bouw begon in 1763 onder leiding van François Zacharie en opende in 1780 als alternatieve route voor goederenvervoer. Het maakte transport van steenkool en glas door het dal mogelijk, wat de economische ontwikkeling van de regio decennialang vorm gaf.

Het kanaal heette een tijdslang „kanaal van de twee zeeën”, omdat het de Loire en de Rhône moest verbinden. Schippers trokken platte barges met de hand: twee of drie man hadden ongeveer 18 uur nodig om er een voort te slepen. De kanaalmaatschappij bouwde van 1792 tot 1796 haar zetel in Rive-de-Gier; het gebouw met 36 vensters aan de voorgevel werd later het stadhuis.

Het bouwwerk is op verschillende plaatsen zichtbaar, maar veel ervan ligt nu onder de moderne snelweg, dus plan bezoeken aan toegankelijke secties. Wandelen langs de blootgestelde stukken in de omliggende gemeenten biedt de beste manier om te begrijpen wat er van deze historische route overblijft.

Op haar hoogtepunt vervoerde de waterweg in 1827 332.000 ton, veel meer dan de vaak genoemde 140.000 ton. Twee of drie man trokken een platte schuit de 15 km in ongeveer 18 uur, terwijl in 1751 nog zo'n 1.200 muilezels diezelfde kolen vervoerden voordat het kanaal hen verving.