Pont de Pélussin, Spoorwegbrug in Pélussin, Frankrijk
Het viaduct van Pélussin is een stenen boogbrug van 170,8 m lang en 4 m breed, die de Régrillon 45 m boven de rivier overspant. Ze heeft tien bogen van 10,2 m overspanning, zes aan de kant van Pélussin en vier aan de kant van Maclas, op hoge pijlers. Het dek is nu geasfalteerd en zonder sporen.
Het viaduct werd in 1913 ontworpen om de lijn Saint-Héand–Pélussin naar Maclas te verlengen en tussen 1915 en mei 1917 gebouwd. Omdat de meeste Franse arbeiders aan het front waren, werkten Duitse gevangenen en twaalf Portugese arbeiders op de bouwplaats. De lijn Pélussin–Maclas werd in mei 1917 geopend, de sporen werden in 1934 verwijderd.
De inwoners noemden het kleine treintje dat eroverheen reed „La Galoche“ of „Le Tacot“. In 1934 werden de sporen op verzoek van de gemeenteraad van Pélussin en de generale raad van de Loire verwijderd en werd het brugdek voor voetgangers geasfalteerd. Vandaag biedt een bedrijf bungeejumping vanaf de brug aan.
Het 4 m brede dek is sinds de verwijdering van de sporen in 1934 geasfalteerd en te voet over te steken van Pélussin richting Maclas. De overgang is onbeschut, met een lage metalen leuning en lantaarnpalen. Een bedrijf verzorgt bungeejumping, dus op het dek kan bedrijvigheid zijn.
De hoofdboog was gepland op 58 m maar werd 55 m, en het dek is slechts 4 m breed. Twaalf in 1915 aangeworven Portugese arbeiders vertrokken in mei 1916, waarna in juli de Duitse gevangenen van de werf werden gehaald. De sporen werden in 1934 verwijderd op verzoek van de gemeenteraad van Pélussin en de generale raad van de Loire.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 93.448 bijdragers wereldwijd.
