Rotonde ferroviaire de Chambéry, Spoorwegrotonde in Chambéry, Frankrijk

De spoorwegloods Rotonde ferroviaire de Chambéry is een cirkelvormige locomotiefloods met een diameter van 110 m en een hoogte van 34 m, met een koepel van geklonken staal van 55 m breed en 27 m hoog boven de centrale draaischijf. De lichtgele trommelmuur met rechthoekige vensters en hoge boogopeningen staat boven een lagere gevel met smalle rondboogvensters tussen pilasters, boven donkere locomotiefruimten. Zesendertig sporen stralen uit van de draaischijf, en de koepel wordt bekroond door een beglaasde lantaarn.

Nadat de Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel in 1867 opging in de PLM, plande die laatste een locomotiefloods in Chambéry, maar de bouw vond pas plaats van 1906 tot 1910. Het bombardement van 26 mei 1944 spaarde de rotonde grotendeels. In de jaren 1980 wilde de SNCF het gebouw slopen; de inschrijving als monument historique op 28 december 1984 verhinderde dat, en van 1996 tot 2011 werd het gerestaureerd.

De rotonde laat zien hoe spoorwerknemers in het begin van de 20e eeuw locomotieven onderhielden en organiseerden in hun dagelijkse werk. Bezoekers kunnen zien hoe de cirkelvormige spooropstelling het werkritme bepaalde.

De rotonde ligt ongeveer 500 m ten noordwesten van station Chambéry - Challes-les-Eaux, links van de Maurienne-lijn aan de voet van de heuvel La Boisse. De Chemin de la Rotonde loopt langs de noordoostzijde. Het gebouw hoort bij het werkende Technicentre de Chambéry; het interieur bereikt men via het bezoekerscentrum, niet vanaf de sporen.

Het metalen geraamte van de koepel werd heet geklonken, zoals in de tijd van Gustave Eiffel, en bij de restauratie van 1996 tot 2011 zijn aangetaste delen door identieke kopieën vervangen. Het gebouw rust op houten palen van 8 m in de moerassige bodem van de Leysse-vallei, die 5,6 m metselwerk en 3,45 m beton dragen.