Pont-canal de Barberey-Saint-Sulpice, Kanaalbrug in Barberey-Saint-Sulpice, Aube, Frankrijk
Het Pont-canal de Barberey-Saint-Sulpice is een gietijzeren structuur die een kanaal over de Seine draagt, waardoor schepen boven de rivier kunnen varen. Het rust op massieve stenen pijlers en heeft een metalen dek dat het kanaalbed vormt voor scheepsverkeer.
Ingenieur Pierre-Olivier Lebasteur ontwierp de brug, gebouwd in 1846: Hippolyte Cavy uit Nevers voerde het metselwerk uit, Jean-Pierre-Victor André de metalen delen, en gieterij Rollet & Remy uit Joinville goot de vakwerken. Gietijzer liet het Canal de la Haute-Seine de Seine laag boven de rivier kruisen, want een stenen brug had hoger moeten liggen om het water bij hoogwater niet te keren. Twee gescheurde vakwerken werden in 1887 door ijzeren vervangen, in 1930 werd er gelast en in 1957 werd het kanaal opgeheven. Sinds de demping stroomopwaarts in 1973 ligt de brug droog.
De brug draagt de naam van de gemeente Barberey-Saint-Sulpice, die ze over de Seine verbindt. Sinds juni 2015 loopt de Voie verte de la Seine over de brug, een groene route voor voetgangers en fietsers, terwijl het kanaal sinds 1973 droogligt. De houten jaagpaden zijn verdwenen.
Het terrein is gemakkelijk te voet bereikbaar, en bezoekers kunnen rechtstreeks over de structuur lopen of een aangrenzend pad volgen om het vanuit verschillende hoeken te bekijken. Het omringende terrein is relatief vlak en gemakkelijk begaanbaar, wat het geschikt maakt voor bezoekers van alle capaciteiten.
De Pont-canal de Barberey-Saint-Sulpice is de oudste nog bestaande metalen kanaalbrug en is sinds 1984 ingeschreven als monument historique. De gietijzeren vakwerken werden gegoten door de gieterij Rollet & Remy in Joinville; twee gescheurde vakwerken werden bij de restauratie van 1887 door ijzeren vervangen. Sinds het dempen van het kanaal in 1973 staat het bouwwerk droog.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 94.819 bijdragers wereldwijd.