Pont de Kérino, Draaibrug in Vannes, Frankrijk.
De Pont de Kérino verbindt beide zijden van de haven van Vannes met een centraal rotatiemechanisme dat boten onderdoor laat gaan. Het draaigedeelte opent en sluit om scheepsverkeer door te laten terwijl het de brug als passage voor voertuigen en voetgangers behoudt als het gesloten is.
Deze draaibrug werd gebouwd om Vannes als havenstad te ontwikkelen en verschillende wijken over de haven heen te verbinden. Het draaiontwerp was een belangrijk technisch voortgang dat zorgde dat landverkeer en maritieme operaties naast elkaar konden bestaan.
Lokale bewoners en bezoekers verzamelen zich hier om schepen door het draaigedeelte te zien gaan, wat een natuurlijk verzamelpunt vormt verbonden met het havenleven. De brug is verweven geraakt in de manier waarop mensen de haven beleven en momenten delen.
Het openen en sluiten van de brug volgt getijdersythmen en havenverkeerscedulle gecoördineerd door de havenmeester. Bezoekers moeten ermee rekenen dat de brug op verschillende momenten gesloten is voor voet- en autoverkeer afhankelijk van maritieme activiteiten.
Het draaimechanisme werd ontworpen om een minimale waterdiepte van 2,10 meter onder de geopende brug te behouden voor passerende schepen. Deze nauwkeurige berekening toont hoe de structuur werd ontworpen om zowel kleine als grotere zeilboten in een van de actieve Franse havens op te vangen.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 60,000 bijdragers wereldwijd.
