Kanaalbrug van Guétin, Scheepvaartaquaduct in Cuffy, Frankrijk.

De Pont-canal du Guétin is een stenen constructie die boten over de rivier de Allier vervoert, door ze boven het waterpeil uit te tillen in plaats van het obstakel te omzeilen. De oversteek heeft meerdere bogen en voldoende brede afmetingen om binnenvaartschepen veilig te vervoeren.

De kanaalbrug werd ontworpen door ingenieur Adolphe Jullien, toen 29 jaar, onder leiding van hoofdingenieur Jean Joseph Pierre Vigoureux, en in 1838 samen met het Canal latéral à la Loire voor de scheepvaart geopend. Tussen 1880 en 1890 paste Léonce-Abel Mazoyer haar aan het Freycinet-profiel aan: de trogwanden werden verhoogd, de waterdiepte ging van 1,60 m naar 2,20 m en de sluittrap met drie kamers werd vervangen door de dubbele sluis nr. 21-22.

Het kanaal maakt deel uit van een systeem dat boten over rivieren vervoert in plaats van ze om te leiden. Bezoekers kunnen deze ongewone oplossing zien, die laat zien hoe ingenieurs in de 19e eeuw continue waterwegen wilden handhaven.

Het jaagpad loopt langs beide zijden van de trog, zodat je de brug naast het water te voet oversteekt. Onmiddellijk noordwestelijk begint de dubbele sluis nr. 21-22, die een hoogteverschil van 9,50 m overbrugt. Een hek met het opschrift "PASSAGE INTERDIT" staat aan de kanaalrand; blijf op het gemarkeerde pad.

De steen van het bouwwerk komt uit Apremont-sur-Allier en de 18 bogen hebben aan de voet elk 16 m overspanning. De twee sluizen nr. 21 en 22, direct ten noordwesten, vervingen bij de verbouwing van de jaren 1880 een sluizentrap met drie kamers en overbruggen 9,50 m hoogteverschil.