Canal de l'Oise à l'Aisne, Waterscheidingskanaal in Hauts-de-France, Frankrijk

Het Kanaal van de Oise naar de Aisne is een peil-scheidingskanaal in Hauts-de-France dat zich uitstrekt door het platteland. De waterweg beschikt over meerdere sleuzen en trajecten waarmee boten tussen twee verbonden kanaalnetwerken kunnen varen.

Gegraven tussen 1879 en 1890 in het kader van het Freycinet-programma, moest het kanaal de noordelijke steenkoolbekkens met Oost-Frankrijk verbinden en een 56 km langere route vervangen. Bij een gasexplosie kwamen zeventien arbeiders om. In 1914 gebruikten 8.000 schepen het kanaal. Na schade in de Eerste Wereldoorlog werd het herbouwd met tunnelventilatie en een nieuw metalen kanaalbrug bij Bourg-et-Comin.

De naam van het kanaal komt van de twee valleien die het verbindt; het scheidingspand doorkruist de Chemin des Dames, toneel van gevechten in de Eerste Wereldoorlog. Het stuwmeer bij Monampteuil, gevoed via een drie kilometer lange greppel vanaf de Ailette, kan een miljoen kubieke meter water bergen. Tegenwoordig wordt de waterweg vooral door vrachtschepen gebruikt, en ook door pleziervaart.

Het kanaal verbindt Abbécourt met Bourg-et-Comin over 47,775 km en telt 13 sluizen, 9 aan de Oise-zijde en 4 aan de Aisne-zijde. De 2.365 m lange tunnel van Braye-en-Laonnois wordt met motor en in één richting doorgevaren dank zij ventilatie; het kanaalbrug van Bourg-et-Comin is te smal om elkaar te kruisen. Het water komt uit het stuwmeer van Monampteuil en het pompstation van Bourg-et-Comin.

Onderweg voert de route door een opmerkelijk lange tunnel die het water onder een landrug doorvoert. Deze engineeringsoplossing was noodzakelijk tijdens de aanleg om met het moeilijke terrein om te gaan.