Kanaaltunnel, Spoortunnel in Kent, Engeland
De Kanaaltunnel is een spoorwegtunnel onder het Kanaal die Engeland met Frankrijk verbindt en bestaat uit drie parallelle buizen: twee voor passagiers- en vrachtverkeer, plus een servicekoker ertussen. De twee hoofdbuizen liggen ongeveer dertig meter uit elkaar en lopen gemiddeld veertig meter onder de zeebodem.
Het idee voor een vaste oversteek onder het Kanaal verscheen al aan het begin van de 19e eeuw, maar de bouw begon pas in 1988 na decennia van debat. De voltooiing kwam in 1993 en de commerciële activiteiten begonnen het jaar daarop.
De tunnel stelt reizigers in staat om tussen het Verenigd Koninkrijk en het vasteland van Europa te reizen zonder hun treinstoel te verlaten of over te stappen op veerboten. Deze vaste landverbinding heeft de manier veranderd waarop miljoenen mensen pendelen en reizen tussen Londen, Parijs, Brussel en andere steden.
Treinen rijden door de buizen met ongeveer 160 kilometer per uur, waardoor de oversteek tussen de kusten ongeveer 35 minuten duurt. Passagiers ervaren de reis als een rustig, enigszins donker glijden zonder bijzondere uitzichten of gebeurtenissen.
Het onderwatergedeelte strekt zich uit over bijna 38 kilometer (ongeveer 24 mijl), waardoor het de langste onderzee spoorwegtunnel ter wereld is. Het loopt ook door een krijtlaag die stabiel genoeg is om de structuur te dragen zonder zware versteviging.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 60,000 bijdragers wereldwijd.
