Slinky springs to fame, Voetgangersbrug in Oberhausen, Duitsland.

Slinky springs to fame is een 406 meter lange spanbandbrug over het Rijn-Herne-kanaal in Oberhausen, ontworpen door Tobias Rehberger met Schlaich Bergermann Partner. Twee 46 cm brede en 3 cm dikke banden van hoogwaardig staal dragen 2,67 m brede betonplaten in 16 tinten, ondersteund door 10 m hoge V-vormige stalen kolommen. Een niet-dragende spiraal van aluminium holprofiel van ongeveer 5 m diameter wikkelt zich om het dek en vormt de tunnelachtige spiraal die vanaf de oevers zichtbaar is.

Slinky springs to fame werd in opdracht van de Emschergenossenschaft gebouwd als bijdrage aan EMSCHERKUNST.2010 in het kader van RUHR.2010, Culturele Hoofdstad van Europa. De bouw begon in december 2009 en de brug werd op 25 juni 2011 geopend. Tobias Rehberger ontwierp haar met ingenieursbureau Schlaich Bergermann Partner, met het speelgoed Slinky, een schroefveer, als voorbeeld. Het ontwerp moest een doorvaarthoogte van 8 m voor de scheepvaart respecteren en de door verankerde damwanden beveiligde kanaaloevers vrijlaten.

De Engelse naam van de brug is een woordspeling op het speelgoed Slinky: hij kan worden gelezen als „Slinky springs to fame“ of „Slinky springt naar roem“. Rehberger ontwierp haar als begaanbare sculptuur voor EMSCHERKUNST.2010, in het kader van RUHR.2010, Culturele Hoofdstad van Europa. De hellingen slingeren in onregelmatige lussen door de parken aan beide oevers.

De brug is voorbehouden aan voetgangers, zoals verkeersborden aan beide uiteinden aangeven, ook al wordt ze vaak een fietsbrug genoemd. De hellingen hebben een constante stijging van 6 procent: de zuidelijke over het Kaisergarten is 170 m lang, de tegenoverliggende 130 m. 's Nachts verlichten 293 in de spiraal ingebouwde ledlampen het dek van onderaf, lampen in de leuningen van bovenaf.

De naam is een woordspeling: hij kan gelezen worden als „Slinky springs to fame" (de veer komt tot roem) of als „Slinky springs to fame" (Slinky springt naar roem). De spiraal draagt niets; dat doen twee 46 cm brede en 3 cm dikke banden van hoogwaardig staal, waaraan de aluminium wentel op de betonplaten is bevestigd.