Fehmarn Belt Tunnel

De Fehmarnbelttunnel is een infrastructuurproject dat het Deense eiland Lolland verbindt met het Duitse eiland Fehmarn en zich ongeveer 18 kilometer onder water uitstrekt. Hij omvat aparte buizen voor wegverkeer en spoorwegen, gebouwd door grote geprefabriceerde secties op de zeebodem te plaatsen.

De eerste voorstellen voor een vaste verbinding over het water tussen Hamburg en Kopenhagen verschenen in de 19e eeuw. De officiële bouw van de tunnel begon in 2021 na jaren van voorbereiding en internationale onderhandelingen.

Het tunnelproject versterkt de verbinding tussen Centraal-Europa en Scandinavië, wat nieuwe mogelijkheden creëert voor grensoverschrijdende samenwerking en regionale ontwikkeling.

De bouw vordert volgens planning met een verwachte opening in 2029, die de huidige veerdienst tussen de eilanden zal vervangen. Bezoekers kunnen online updates over de bouw volgen, terwijl meerdere productielijnen gelijktijdig aan de tunnelelementen werken.

Een verzegelde tijdcapsule met berichten en voorwerpen voor toekomstige generaties ligt in een van de tunnelsecties. De fabriek op Lolland gebruikt robottechnologie om stalen staven te lassen, een methode die eerder zelden op deze schaal werd toegepast.