Grote bouwplannen die tot 2030 gerealiseerd zullen worden

Deze geplande stad in de woestijn volgt een rechte lijn over meer dan honderd kilometer en doet volledig zonder auto's en gewone wegen. The Line is ontworpen om miljoenen mensen te huisvesten in verticale structuren die draaien op hernieuwbare energie. Het concept berust op gestapelde niveaus die wonen, werken en vrije tijd in beperkte ruimte samenbrengen, zodat alle belangrijke plekken op loopafstand liggen. Groene ruimtes en openbare zones lopen door de hele ontwikkeling, terwijl de smalle voetafdruk de ingreep in het landschap moet beperken.

Dit bergresort krijgt vorm in het Sarawat-gebergte in het noordwesten van Saoedi-Arabië als onderdeel van het grotere Neom-project, ontworpen om het hele jaar door bezoekers te ontvangen. Trojena Ski Village plant skipistes met kunstmatige sneeuw, samen met wandelpaden, mountainbikeroutes en faciliteiten voor watersporten. Het project omvat hotels, woongebieden en evenementenruimtes op verschillende hoogten. Gebouwen passen in het rotsachtige landschap, met terrassen en uitkijkplatforms. Gondels en liften zullen bezoekers tussen zones vervoeren. In de winter kan hier geskied worden, terwijl wandelaars en fietsers in de zomer het bergterrein kunnen verkennen. Het resort wil internationale sportwedstrijden organiseren.

Dit kunstmatige eiland in de Rode Zee dient als tussenstop voor jachten en bezoekers die langs de kust van Saudi-Arabië reizen. Sindalah Island biedt een jachthaven met ligplaatsen voor meer dan 80 vaartuigen, diverse hotels en restaurants, en stranden om te zwemmen en te ontspannen. Het eiland werd ontworpen om internationale gasten aan te trekken en het toerisme in de regio te bevorderen. Architectonisch put het project uit mediterrane en Midden-Oosterse ontwerpprincipes, met lichte gevels, open terrassen en schaduwrijke binnenplaatsen. De straten zijn autovrij en leiden naar kleine pleinen waar winkels, cafés en galerijen zijn gepland. Het project maakt deel uit van een breder stedelijk initiatief dat nieuwe bestemmingen langs de kust van de Rode Zee wil creëren.

Deze drijvende industriestad maakt deel uit van Neom en richt zich op schone productie en nieuwe technologieën. Oxagon combineert havenfaciliteiten met productiebedrijven die zijn ontworpen om zonder fossiele brandstoffen te werken. De achthoekige structuur ligt gedeeltelijk op het water en is bedoeld om bedrijven te huisvesten die actief zijn in hernieuwbare energie, robotica en geavanceerde productie. Het concept voorziet erin dat goederen direct vanaf de waterkant worden gemaakt en verscheept, met woon- en commerciële gebieden geïntegreerd in het complex.

Het terrein van het World Trade Center in Lower Manhattan blijft zich ontwikkelen met deze geplande toren voor wonen en werken. Five World Trade Center komt op de plek waar het gebouw van de Deutsche Bank stond. Het ontwerp voorziet in een slanke toren met kantoren, appartementen en winkels. De bouw hangt af van financiering en vergunningen. Dit gebouw is onderdeel van de inspanningen om de herontwikkeling van het gebied af te ronden en meer leven in de buurt te brengen. De toren voegt dichtheid en gemengde functies toe aan een wijk die na decennia van verandering nog zijn ritme zoekt.

Deze toren verrijst in het noordelijke deel van Djedda als onderdeel van een grotere ontwikkeling langs de Rode Zee. Jeddah Tower zal meer dan 1000 meter de lucht in reiken en daarmee een van de hoogste bouwwerken ter wereld worden wanneer het klaar is. De slanke vorm volgt organische lijnen en benut de verticale ruimte voor kantoren, woningen en een hotel. Het project combineert technische vernieuwing met de ambitie om nieuwe maatstaven te zetten in de hoogbouw en de skyline van de stad te veranderen.

Deze toren in de vorm van een piramide verrijst aan de zuidrand van de stad, waar kantoren en een hotel meerdere verdiepingen innemen. Het driehoekige silhouet wil een nieuw herkenningspunt creëren in een wijk die tot nu toe vooral door lagere gebouwen werd bepaald. De schuine glazen gevels weerspiegelen de lucht en de omgeving, terwijl werkruimtes en hotelbereiken het interieur vullen. Tour Triangle staat voor een poging om hoogbouw te combineren met stedelijke vernieuwing op een plek die lang aan de rand van de aandacht is gebleven.

De twee torens van One Za'abeel rijzen op vanuit de wijk in Dubai, verbonden door een brug die boven de straten zweeft. In deze brug bevinden zich observatieplatforms en restaurants waar bezoekers over de stad uitkijken. Het bouwwerk beweegt tussen verticale opgang en horizontale reikwijdte, en schept een ruimte die hoog zit en tegelijk naar buiten reikt.

De Dubai Creek Tower in Dubai Creek Harbour is ontworpen als een nieuw herkenningspunt aan de horizon van de stad. Deze toren combineert woon-, commerciële en recreatieve ruimtes in een verticaal ontwerp. De architectuur put uit organische vormen en maakt gebruik van geavanceerde bouwtechnieken. Het ontwerp toont een slanke vorm die boven de omgeving uitrijst en uitzicht biedt over de stad. De toren maakt deel uit van een grotere stedelijke ontwikkeling langs Dubai Creek, die verschillende wijken met elkaar verbindt. De bouw is gaande en het project beoogt praktische functies te verenigen met een markant architectonisch statement. Dit gebouw vertegenwoordigt een poging om stedelijke capaciteit uit te breiden terwijl het een herkenbaar punt in het landschap creëert.

Zhuhai Toren werd in 2017 voltooid nabij de grens met Macau, met kantoren en woningen in één gebouw. In de wijk eromheen is de laatste jaren voortdurend groei geweest, beïnvloed door verbindingen met Macau en voortdurende investeringen in infrastructuur. De hoogte is bedoeld om vanaf het water zichtbaar te zijn en markeert de ontwikkeling van een stad die een steeds grotere rol speelt in het economische netwerk van de regio.

Deze toren is een voorstel voor Tokyo dat bijna 1.700 meter hoog zou worden en zou functioneren als een op zichzelf staande verticale stad. Sky Mile Tower zou woningen, winkels en kantoren verenigen in één bouwwerk hoger dan welk gebouw ook ooit is voltooid. De plannen voorzien dat duizenden mensen er wonen en werken, met liften, voorzieningen en openbare ruimtes verspreid over honderden verdiepingen. Dit project behoort tot de meest ambitieuze architectonische concepten wereldwijd en test de grenzen van de techniek. Of en wanneer deze toren daadwerkelijk gebouwd wordt blijft onzeker, maar de visie laat zien hoe steden omhoog zouden kunnen groeien wanneer ruimte op de grond schaars wordt.

Het W350 Project is een geplande toren die 350 meter hoog zou worden, waarbij hout met staal wordt gecombineerd als belangrijkste materialen. Dit bouwvoorstel onderzoekt hoe hout op grote schaal kan worden gebruikt in hoge constructies, met als doel de afhankelijkheid van alleen beton en metaal te verminderen. Het ontwerp vertegenwoordigt een andere benadering van wolkenkrabbers, waarbij natuurlijke materialen worden geïntroduceerd in een stad die al vol staat met torens. Het weerspiegelt ideeën over bouwen die beter met het milieu willen werken terwijl ze toch aanzienlijke hoogtes bereiken.

Dit technologiecentrum bij de baai brengt bedrijven samen die aan onderzoek en ontwikkeling werken. Het gebouw biedt kantoorruimte, laboratoria en zones waar teams samenwerken aan nieuwe producten en oplossingen. Verschillende structuren zijn met elkaar verbonden door looppaden en open plekken waar mensen tussen afdelingen bewegen. Shenzhen is de afgelopen decennia snel gegroeid en blijft een knooppunt voor sectoren die verbonden zijn met elektronica, software en innovatie. Het centrum maakt deel uit van een bredere poging om bedrijven aan te trekken die zich op technologie richten en ruimte te bieden aan hun medewerkers. De locatie bij het water biedt enige verlichting van de dichtheid van omliggende wijken. De bouw weerspiegelt een focus op efficiëntie en aanpassingsvermogen, met indelingen die kunnen verschuiven naarmate bedrijven groeien of van richting veranderen.

Dit torencomplex verrijst bij de grensovergang tussen Shenzhen en Hongkong. De torens zijn gepland om kantoren, hotels en winkels te huisvesten en dienen als verbinding tussen de zakendistricten van beide steden. Het Shimao Shenzhen–Hong Kong International Centre behoort tot die grote bouwprojecten in Azië die nieuwe maatstaven stellen in wolkenkrabberarchitectuur en stedelijke ruimtes over nationale grenzen heen willen verbinden.

Dit financiële district verrijst op een eiland nabij Macau en verbindt Zhuhai met het internationale financiële centrum van de regio. Het Hengqin International Financial Center omvat verschillende kantoortorens en ondersteunende infrastructuur die werkruimtes voor de financiële sector moet creëren. De eilandlocatie biedt uitzicht op de zee en de omliggende stadslandschappen. Brede straten en moderne gebouwen vormen dit nieuwe zakenwijk, dat Chinese economische belangen verbindt met de nabijheid van Macau.

Deze kantoortoren in New York heeft terrassen die spiraalvormig om het gebouw heen winden en op elke verdieping beplante buitenruimtes creëren. The Spiral brengt groen in de verticale architectuur van de stad en verbindt werkruimtes met de natuur op elk niveau. Het ontwerp biedt toegang tot buitenlucht over de gehele hoogte van het gebouw en toont een andere benadering van hoe kantoren zich verhouden tot hun omgeving en tot natuur binnen een dichte stedelijke omgeving.

Deze toren is gepland om de herontwikkeling van het World Trade Center terrein af te ronden. Het ontwerp begint met een brede basis en versmalt naarmate het stijgt. De tapse vorm onderscheidt het gebouw van de rechthoekige torens in de buurt en geeft de skyline van Lower Manhattan een eigen silhouet. Het project wacht nog op de definitieve financiering en een grote huurder voordat de bouw kan beginnen.

Dit complex aan het water staat waar ooit het hoofdkantoor van een krant was gevestigd. De plannen voorzien in woontorens en openbare ruimtes die de kustlijn opnieuw vormgeven. De locatie biedt directe toegang tot de baai en verbindt het dagelijks leven van bewoners met de promenade en omliggende wijken.

De Waldorf Astoria Miami Tower is een taps toelopende woon- en hoteltoren nabij de waterkant, onderdeel van deze verzameling grootschalige architectuurprojecten over de hele wereld. Dit gebouw combineert luxe accommodatie met privéwoningen en rijst over vele verdiepingen in Miamis groeiende skyline. De gevel van de toren toont strakke lijnen en grote glaspanelen, terwijl de binnenruimtes restaurants, wellnesszones en lounges bieden voor bewoners en gasten. Vanaf de bovenste verdiepingen zie je de baai en de stad.

Dit ensemble in Abu Dhabi plaatst een moskee, een kerk en een synagoge naast elkaar en nodigt bezoekers uit om na te denken over de gedeelde waarden van de abrahamitische godsdiensten. Mensen vinden hier ruimtes voor stilte, gesprek en momenten van ontmoeting tussen tradities. Het ontwerp laat zien hoe architectuur bruggen kan slaan tussen gemeenschappen en dialoog kan stimuleren op een plek die bedoeld is voor wederzijds begrip.

Deze wijk komt op rond het hoofdstadion van het WK en verandert in een buurt met woningen, winkels en gedeelde ruimtes. Brede paden verbinden de gebieden, en de voormalige sportarena dient nu andere doeleinden. De gebouwen nemen vormen en kleuren over uit de regio, terwijl de straten zijn aangelegd voor voetgangers en fietsers.

Deze amusements- en sportstad verrijst ongeveer 45 kilometer ten zuidwesten van Riyad en is gepland als centrum van vrije tijd in Saoedi-Arabië. Het terrein omvat pretparken, sportstadions, racecircuits en woonwijken verspreid over glooiend landschap. Het ontwerp combineert moderne architectuur met voorzieningen voor motorsport, extreme sporten en wateractiviteiten. Meerdere arena's en overdekte ruimtes vullen de openluchtattracties aan. Deze stad wil jaarlijks miljoenen bezoekers ontvangen en herdefiniëren hoe grote amusementscomplexen werken.

Dit park in het noorden van Riyad wordt ontwikkeld als een uitgestrekte groene ruimte met tuinen, culturele locaties en recreatiegebieden. Het terrein beslaat meerdere kilometers en is gepland om na voltooiing een van de grootste stadsparken ter wereld te worden. Het ontwerp omvat wandelpaden, speelplaatsen, sportfaciliteiten, musea en evenementenruimtes. Waterkanalen en kunstmatige meren doorkruisen het gebied om verkoeling te bieden in de woestijnstad. King Salman Park maakt deel uit van een strategie om Riyad groener en leefbaarder te maken en nieuwe recreatiezones te creëren voor de groeiende bevolking.

Dit ontwikkelingsplan omvat een eilandcomplex aan de Kaspische Zee met woontorens, hotels en recreatievoorzieningen. Het eiland ligt voor de kust en behoort tot een reeks projecten die het stadsbeeld van Bakoe uitbreiden. De gebouwen staan dicht bij het water, waardoor bewoners en bezoekers direct toegang hebben tot de kustlijn. De indeling combineert meerdere functies: wonen, verblijven en recreëren op één plek. Zira Island Master Plan maakt deel uit van de grootschalige architectonische projecten die wereldwijd in aanbouw of in planningsfase zijn. Dergelijke ondernemingen vormen kustsecties opnieuw en creëren nieuwe wijken op kunstmatig gevormd land.

Dit eiland in het lagunesysteem van de stad combineert aangelegde tuinen met paviljoens en kunstinstallaties tot een rustig toevluchtsoord. Al Noor Island werd ontworpen als culturele ruimte waar bezoekers tussen beplantingen kunnen wandelen en hedendaagse werken bekijken. De architectuur volgt organische vormen en voegt zich in de tropische begroeiing. Smalle paden leiden door verschillende tuingedeelten, terwijl open paviljoens schaduw bieden en uitzichten op het water omlijsten.

Dit geplande centrum voor milieu-educatie aan de kust van Morecambe volgt de visie van het oorspronkelijke Eden Project en brengt het concept naar Noord-Engeland. Het project zal tuinen, tentoonstellingsruimtes en leeromgevingen omvatten die zich richten op natuur, klimaatverandering en duurzame ontwikkeling. De ligging aan de Ierse Zee bepaalt het karakter van het centrum, dat lokale ecosystemen en maritieme thema's wil verwerken in zijn programma's. Eden Project North behoort tot de grootschalige architectuurprojecten wereldwijd die milieu-educatie en maatschappelijke betrokkenheid opnieuw willen vormgeven voor toekomstige generaties.

Dit overheidsgebouw in Wujin heeft de vorm van een openende lotusbloem, met grote gebogen bloembladen gemaakt van metalen panelen die rond een centrale kern zijn gelaagd. De structuur staat naast een kunstmatig meer en de afgeronde oppervlakken weerspiegelen in het water, waardoor het plantmotief wordt versterkt. Binnen bevinden zich kantoren, vergaderzalen en openbare ruimten die door de lokale overheid worden gebruikt. 's Avonds verlichten gekleurde lampen de buitenkant en werpen wisselende tinten over de metalen oppervlakken. Het gebouw werd voltooid in het begin van de jaren 2010 als onderdeel van een golf van expressieve architectuurprojecten in China. De omgeving is rustig, met brede wandelpaden en kleine parken die naar het meer leiden. Bezoekers stoppen vaak om het gebouw te fotograferen vanaf de waterkant, waar de weerspiegeling het effect van de bloembladvorm verdubbelt.

De Brennerbasistunnel is een spoorverbinding door de Alpen die momenteel wordt aangelegd tussen Innsbruck en Fortezza. Deze tunnel wordt bijna 64 kilometer lang, waarmee het een van de langste ondergrondse spoortrajecten ter wereld wordt. De bouwplaats strekt zich uit over beide zijden van de grens en omvat verschillende toegangstunnels evenals twee parallelle buizen voor passagiers- en goederenvervoer. De tunnel loopt diep onder de Brennerpas door en verbindt twee belangrijke verkeersassen in Europa.

Dit stadion wordt gebouwd in Benslimane en zal in 2028 openen voor voetbalwedstrijden. De Marokkaanse autoriteiten hebben de bouw gepland als onderdeel van hun voorbereiding op internationale sportevenementen. De faciliteit wordt opgericht op open terrein buiten de hoofdstad en zal moderne tribunes bieden met ruimte voor tienduizenden toeschouwers. Architecten werken eraan om traditionele Marokkaanse elementen in de gevel te verwerken, terwijl de constructie aan hedendaagse normen zal voldoen. Bouwvoertuigen en steigers domineren momenteel de plek waar fans ooit hun teams zullen aanmoedigen.

De Chicago Spire werd ontworpen als een draaiende toren die zou verrijzen in Streeterville, langs de oever van Lake Michigan. De bouw begon met het fundament eind jaren 2000, maar stopte tijdens de financiële crisis en het project kwam nooit verder dan de eerste fases. Het terrein blijft leeg, een herinnering aan een plan dat niet werkelijkheid werd. Het spiraalvormige ontwerp beoogde een nieuw punt aan de skyline van Chicago toe te voegen, maar de structuur werd nooit gebouwd.

Deze kunstmatige eilandengroep in de Kaspische Zee vertegenwoordigt een stedelijk ontwikkelingsproject bedoeld om woongebieden, commerciële ruimtes en recreatieve voorzieningen te creëren op meerdere door de mens gemaakte eilanden. Het plan omvat de bouw van torens, hotels, scholen en openbare parken op land dat op de zee is gewonnen. De Khazar Islands belichamen de visie van een moderne stad gebouwd op water, met brede boulevards, kanalen en bruggen die de afzonderlijke eilanden met elkaar verbinden. Het project beoogt een nieuw stedelijk landschap te vestigen dat zowel huisvesting als recreatie aan zee biedt voor bewoners en bezoekers.

Deze dubbele kantoortorensin Taipei zijn gepland om boven een grote plaza te verrijzen, en voegen ruimte toe aan het oostelijke financiële district van de stad. Het project volgt het patroon van verticale ontwikkeling in Aziatische hoofdsteden, waar nieuwe wolkenkrabbers bestaande zakencentra verdichten. De torens maken deel uit van de inspanningen van Taipei om meer ruimte te creëren voor bedrijven en diensten terwijl de stad blijft groeien. Zoals andere grote projecten die gepland staan voor 2030, verbindt dit economische planning met vragen over stedelijke infrastructuur en hoe nieuwe constructies passen in een reeds dicht stedelijk weefsel.

Deze wolkenkrabber in HafenCity zal de skyline langs de Elbe veranderen. De Elbtower wordt een gebouw met gemengd gebruik dat kantoren, appartementen en hotels samenbrengt. Het project laat zien hoe Hamburg denkt over hoogte en nieuwe architectuur in dit voormalige havengebied. De geplande structuur zal tot de hoogste gebouwen van Noord-Duitsland behoren en het groeiende stadsdeel vormgeven dat zich ontwikkelt tussen de oude stad en de waterkant.

Deze wolkenkrabber is gepland voor het financiële district City of London, waar het de skyline zou hervormen tussen andere hoge gebouwen. Het ontwerp toont een taps toelopende toren, bedekt met glas, die het licht weerkaatst en aansluit bij de torens eromheen. Op straatniveau zijn openbare ruimtes voorzien om doorgangen en ontmoetingsplekken te creëren voor voetgangers. De bovenste verdiepingen bieden kantoorruimte met wijd uitzicht over de stad. Het project reageert op de krappe indeling van het district en probeert de toren te verbinden met bestaande treinstations en straten. De bouw hangt af van goedkeuringen, maar het plan laat zien hoe architecten denken over het inpassen van nieuwe torens in beperkte ruimte, terwijl ze werkplekken en open doorgangen bieden voor dagelijkse beweging.

Deze wolkenkrabber stelt voor om te verrijzen in de financiële wijk van Lower Parel, met de vorm van een traditioneel Namaste-gebaar. De twee torens buigen naar elkaar toe en ontmoeten elkaar bovenaan. Het gebouw zou kantoren, hotels en appartementen huisvesten en Indiase cultuur met moderne hoogbouw combineren. Het project toont hoe Mumbai reageert op beperkte ruimte met verticale groei terwijl het probeert lokale symbolen op te nemen in het ontwerp van hoge gebouwen.

Dit vliegveld ligt ten oosten van Mumbai en is bedoeld om een van de drukste routes van het land met de hoofdstad te verbinden zodra het klaar is. De terminal beslaat meerdere verdiepingen en is ontworpen voor een groot aantal passagiers, op grond die eerder voor landbouw werd gebruikt. De faciliteit omvat landingsbanen, onderhoudshangars en verbindingen naar de stad via wegen en spoor. De vorm van het hoofdgebouw is geïnspireerd op gevouwen oppervlakken, met openingen voor daglicht en luchtcirculatie. De locatie is gekozen om de druk op het bestaande vliegveld te verlichten en meer verkeer te verwerken naarmate de regio groeit. De bouw omvat grondverzet, het leggen van funderingen en het bouwen van structuren die in fasen openen.

Deze luchthaven krijgt vorm tussen Warschau en Łódź, en brengt verbindingen samen terwijl het verkeer in de regio wordt verlicht. Het ontwerp omvat terminals die grote aantallen passagiers verwerken, samen met vrachtzones en koppelingen naar treinen en wegen. Het terrein ligt op vlak land waar vroeger velden waren, en toont een benadering waarbij vervoer, logistiek en handel op één plek samenkomen. Als de bouw klaar is, zal het veranderen hoe mensen uit Polen en daarbuiten reizen en goederen verplaatsen.

Deze wolkenkrabber in de kuststad Djeddah, Saudi-Arabië, maakt deel uit van de bouwprojecten die een nieuwe skyline langs de Rode Zee creëren. De toren krijgt vorm in een stad die zich opent en nu moderne hoogbouw combineert met historische wijken. Diamond Tower volgt het idee om woningen, kantoren en winkels in één gebouw te verenigen. De bouwplaats laat zien hoe Djeddah verandert om meer bezoekers en nieuwe bewoners aan te trekken. De gevel zal van glas zijn dat licht op verschillende manieren breekt. Rondom verrijzen andere torens die samen een nieuw deel van de stad vormen.

Deze tunnel verbindt Denemarken met Duitsland onder de Oostzee en verkort de reis tussen Kopenhagen en Hamburg. Hij voert auto's en treinen door een buis die op de zeebodem rust. Het werk is begonnen, en delen van de verbinding nemen vorm aan op beide oevers. De tunnel vervangt de bestaande veerverbinding en brengt regio's dichter bij elkaar die tot nu toe door water waren gescheiden.