Bahnausbesserungswerk, Spoorwegonderhoudscentrum in Limburg an der Lahn, Duitsland.

Het Bahnausbesserungswerk is een oud spoorwegonderhoudscomplexe met twee grote reparatiewerkplaatsen en verschillende bijgebouwen verspreid over een groot industrieterrein in Limburg an der Lahn. De structuren stammen uit de 19e eeuw en tonen de solide constructiemethoden van die tijd, met rode baksteen- en stalen gevels, waarvan sommige vandaag nog als werkplaatsen dienen of voor ander commercieel gebruik.

De Limburger Centralwerkstätte werd in 1862 gebouwd voor de Nassause Staatsbahn onder geheimraad Hendel en hoofdingenieur Moritz Hilf. In 1864 kwam ze onder de Pruisische directie in Wiesbaden, in 1880 onder Frankfurt en in 1924 onder Kassel, met uitbreidingen in 1876–1879, 1895–1905 en 1925–1930. Luchtaanvallen verwoestten in de Tweede Wereldoorlog 85 procent van het werk; op 31 december 2002 sloot de Deutsche Bahn het.

Het complex laat zien hoe spoorwegarbeiders hun locomotieven meer dan 150 jaar geleden onderhielden, met massieve hallen van steen en staal die vandaag nog indruk maken. Tegenwoordig gebruiken winkels en zaakjes deze gebouwen op nieuwe manieren, wat de plaats van fabriek naar ontmoetingspunt transformeert.

Het terrein is gedeeltelijk openbaar toegankelijk, vooral het oostelijk gedeelte met winkels en zaakjes. De westkant met actieve spoorlijnnen mag om veiligheidsredenen niet betreden worden.

Ingenieur Moritz Hilf, die de gehele spoorlijn van het Lahn-dal ontwierp, was ook de ontwerper en manager van deze werkplaats in haar vroege jaren. Zijn invloed bepaalt de structuur en kwaliteit van de gebouwen tot vandaag de dag.