Warschauer Brücke, Verkeersbrug in Friedrichshain-Kreuzberg, Duitsland.

De Warschauer Brücke is een wegbrug die de Warschauer Straße bijna haaks over de sporen van de Ostbahn en de Schlesische Bahn in Friedrichshain-Kreuzberg voert. Het huidige bouwwerk komt voort uit de vanaf 1938 westelijk van de oude brug begonnen vervanging; ten zuiden staat de 142 m hoge Edge East Side Tower.

De brug was in 1875 gereed op een plek waar ongeveer 30 sporen van de Ostbahn en de Schlesische Bahn de Warschauer Straße kruisten; de in 1842 geopende lijn van Frankfurt (Oder) was de enige die door de tolmuur de stad binnenkwam. Stoom van locomotieven tastte de ijzeren constructie aan, zodat vanaf 1938 westelijk van de oude brug een vervangende brug werd begonnen. In 1945 stortte het al vernieuwde deel na een bomtreffer in en pas in 1948 was de brug weer begaanbaar. Herstellingen volgden in 1952/53, 1955 en 1966/67, en een groot onderhoud van 1994 tot 1997 met steun van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling maakte de brug weer berijdbaar voor trams.

De brug ligt dicht bij de East Side Gallery, waar kunstenaars muurschilderingen hebben gemaakt op resterende delen van de Berlijnse Muur. Deze plek symboliseert voor bezoekers de artistieke verwerking van de verdeelde geschiedenis van de stad.

De brug voert de Warschauer Straße over de sporen van de Ostbahn en de Schlesische Bahn. Op het knooppunt Warschauer Straße komen U-Bahn, S-Bahn en tram samen; dagelijks stappen daar meer dan 85.000 mensen over. In 2019 opende een rechtstreekse voetgangersbrug tussen het U-Bahn-station en het nieuwe ontvangstgebouw van de S-Bahn.

De brug overspant ongeveer 30 sporen die in 1872 een gelijkvloerse overgang onmogelijk maakten, reden waarom het viaduct werd gebouwd. Eronder ligt metrostation Warschauer Brücke, op 17 augustus 1902 geopend als eindpunt van de eerste ondergrondse en verhoogde lijn van Berlijn, de huidige U1, gebouwd door Paul Wittig in opdracht van Siemens & Halske.