Triebwagenhalle Velten

De Triebwagenhalle Velten is een onderhoudsinstallatie voor spoorvoertuigen bestaande uit meerdere verbonden structuren en een 25 meter hoge watertoren. Het complex functioneert nu als service- en inbedrijfstellingscentrum voor nieuw vervaardigde spoorvoertuigen.

De faciliteit werd in 1927 ontworpen door architect Richard Brademann en huisveste aanvankelijk treinstellen ET 168 en ET 169. Dit groeide later uit tot een belangrijke locatie voor ET 165-treinen en regionale spoorwegoperaties.

Het gebouw toont hoe spoorweginfrastructuur in Duitsland werd ontworpen en georganiseerd in het interbellumperiode. Het weerspiegelt de technische benadering van die tijd voor het beheer van treinverkeer.

Het complex ligt naast het hoofdstation van Velten en is gemakkelijk bereikbaar vanuit het stadscentrum. Je kunt de structuren zien vanaf de omliggende paden, en het terrein blijft zichtbaar van verschillende hoeken rond het stationsgebied.

Na de bouw van de Berlijnse Muur in 1961 werd vanuit dit depot een geïsoleerde elektrische spoorwegoperatie tussen Hennigsdorf en Velten onderhouden. Deze verbinding was een zeldzaam voorbeeld van grensoverschrijdend verkeer tijdens Duitslands deling.

Locatie: Velten

GPS-coördinaten: 52.69003,13.16342

Laatste update: 14 december 2025 om 15:27