Viadukt Königsbrück, Spoorwegbrug en architectonisch erfgoedmonument in Königsbrück, Duitsland.

De Viadukt Königsbrück is een geklonken stalen viaduct van 214,5 meter lang en 14,5 meter hoog, dat de voormalige spoorlijn Dresden-Klotzsche–Straßgräbchen over de Pulsnitz en de Mühlgraben voert. Hij ligt in een boog en rust op zeven stalen vakwerkpijlers met ongeveer 19,5 meter tussenruimte. De ijzerconstructie weegt bijna 527 ton; het Dresdense bedrijf Kettner & Lindner bouwde hem in 1898-1899 voor 211.934 mark.

Het viaduct werd tussen 1898 en 1899 gebouwd voor de normaalsporige lijn Königsbrück–Schwepnitz, geopend op 30 september 1899. Het Dresdense bedrijf Kettner & Lindner bouwde de geklonken staalconstructie; op 20 oktober 1898 werd de fundering van de tweede pijler gelegd. De brug kostte 211.934 mark. In 1933-1934 werd de lijn doorgetrokken tot Straßgräbchen-Bernsdorf; in 1998 reed de laatste passagierstrein.

De brug is een herkenningspunt in het landschap dat lokale bewoners verbinden met hun industriele erfgoed. Het staat onder monumentenzorg en herinnert aan de periode toen de spoorweg de regio transformeerde.

De brug is zichtbaar vanaf de weg en kan van verschillende dichtbijzijnde punten worden waargenomen. De structuur is het beste te zien vanuit het dal beneden, waar de boogvorm duidelijk zichtbaar is.

De boogvorm van de brug was een technische oplossing om de stabiliteit over het brede dal te maximaliseren. Dit was een kenmerk van de engineeringvaardigheid uit die tijd, vandaag nog zichtbaar in zijn robuuste constructie.