Melanbogenbrücke der L143, Verkeersbrug in Troisdorf, Duitsland

De Melanbogenbrücke van de L143 is een 265 meter lange wegburg over de Sieg tussen Sankt Augustin-Menden en Troisdorf. De hoofdoverspanning is een gewapend betonnen boog van 60 meter boven de rijbaan, daarmee verbonden door betonnen hangers; aan de Mendense zijde staan zes overstromingsbogen van 20 tot 25 meter en aan de Troisdorfse zijde een van 20 meter. Het dek is 10,8 meter breed.

Het bouwwerk werd in 1929 gebouwd met behulp van een gepatenteerde methode die door Josef Melan was ontwikkeld en verving een veerdienst. Na beschadiging tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de brug in 1949 herbouwd en terug in gebruik genomen.

Voor de veerpont diende de oversteek het verkeer naar Siegburg; na december 2006 gingen hier nog ongeveer 700 vrachtwagens per dag over de Sieg, vooral toeleveranciers van de Klöckner-Mannstaedt Werke en de afvalbedrijven RSAG, Remondis en Suez. De brug geldt als monument van Duitse ingenieurskunst en haar naam verwijst naar het patent van Josef Melan.

De brug draagt de L143 (Siegstraße) tussen Sankt Augustin-Menden en Troisdorf. Sinds december 2006 is zij gesloten voor zwaar vrachtverkeer boven 14 ton; auto's en beperkt zwaar verkeer passeren nog. Tijdens de geplande sloop en nieuwbouw, die tweeënhalf tot drie jaar zal duren, wordt de overgang volledig afgesloten en wordt het verkeer omgeleid via de Siegbrücke van de B56.

Er zijn maar weinig Melanboogbruggen gebouwd; een andere staat in het voormalige Arnau aan de boven-Elbe. Het dek over de Sieg is een staal-betoncomposietconstructie die met betonnen hangers aan de erboven gespannen boog hangt, een zeldzame variant van Josef Melans patent.