Eisenbahnüberführung über die Königstraße, Spoorwegbrug in Mitte, Duitsland.

De Eisenbahnüberführung over de Königstraße is een spoorbrug aan de oostkop van het Hauptbahnhof van Hannover, met de lijnen naar Altenbeken, Würzburg, Braunschweig en Lehrte en sporen naar het depot bij de Pferdeturm. Het gewelf werd van april 2018 tot april 2020 in gewapend beton herbouwd op de originele landhoofden uit 1880, met de afmetingen van de gesloopte metselwerkbogen. De portaalzijde naar het Thielenplatz zou tijdens de werken worden veiliggesteld en daarna origineel worden herbouwd.

De eerste overbrugging werd in 1880 voltooid, gebouwd van natuursteen, gele Greppiner klinker en een zandstenen borstwering, na de verbouwing van de binnenstedelijke spoorlijnen van Hannover tussen 1875 en 1881, waarbij de sporen op een 4,50 meter hoge spoordijk werden gelegd. De brug werd in 1960 en 1970 verbreed en in 1998 aan de noordzijde uitgebreid met een spoortrog voor de S-Bahn naar de Expo 2000. Omdat indringend vocht de historische materialen had verzwakt, werden de gewelven van metselwerk en gewapend beton afgebroken en tussen april 2018 en april 2020 vervangen door een nieuw gewelf van gewapend beton met dezelfde afmetingen, op de originele landhoofden uit 1880.

De spoorwegbrug toont de vakkundigheid van Duitse ingenieurs uit de 19e eeuw en staat in Hannover als monument beschermd. De massieve constructie bepaalt nog steeds het uiterlijk van het stadscentrum.

De brug is gemakkelijk toegankelijk voor voetgangers die de Königstraße onder de structuur kunnen oversteken. Het beste moment om het te bezoeken is overdag, als treinen en verkeer actief zijn en je de brug in werking kunt zien.

Tijdens de renovatie werden de oorspronkelijke landhoofden van de brug behouden en hergebruikt als fundament voor de nieuwe constructie. Dit maakte het mogelijk de exacte afmetingen van de oorspronkelijke gewelven te repliceren en moderne veiligheidsnormen na te leven.