Talbrücke Schraudenbach, Snelwegbrug in Werneck, Duitsland.

De Talbrücke Schraudenbach is een 236 meter lange voorgespannen betonnen autosnelwegbrug in de A7, tussen het knooppunt Schweinfurt/Werneck en de afrit Gramschatzer Wald. De brug bestaat uit twee afzonderlijke bovenbouwen uitgevoerd als tweelijvige plaatliggers, met overspanningen van 34 meter in de eindvelden en 42 meter in de binnenvelden. De brug overspant de Stängersgraben en de districtsweg SW 12 tussen Schraudenbach en Zeuzleben.

De brug uit 1965 droeg vier rijstroken en twee vluchtstroken tot juni 2015, toen de vervanging begon door een 236 meter lang bouwwerk met overspanningen van 34 en 42 meter. Op 15 juni 2016 stortte de 20 meter hoge ondersteuning tussen pijler 5 en 6 in onder vers beton: één arbeider kwam om, 14 raakten gewond. Het eerste brugdek ging eind november 2017 open, de nieuwbouw was in december 2019 klaar.

De brug voert de A7 over de Stängersgraben en de districtsweg SW 12 tussen Schraudenbach en Zeuzleben. De naam komt van het dorp Schraudenbach in het district Schweinfurt. De vanaf 2015 gebouwde vervangende brug kreeg een dwarsprofiel van zes rijstroken voor de latere verbreding van de A7 tussen de knooppunten Schweinfurt/Werneck en Biebelried.

Als actieve autosnelwegbrug is deze niet toegankelijk voor voetgangers en kan alleen vanuit rijdend verkeer worden waargenomen. De beste plek om de structuur te zien is vanuit omliggende wegen of parkeergebieden naast de snelweg.

Bij de instorting van de ondersteuning in 2016 kwam een 38-jarige bouwvakker om het leven en raakten 14 anderen gewond, allen in dienst van een onderaannemer van Max Bögl. Een rapport schreef het bezwijken toe aan te zwakke verbindingselementen van een stempel. In mei 2023 veroordeelde het Landgericht Schweinfurt de controlerend ingenieur en zijn medewerker wegens dood door schuld tot achttien en negen maanden voorwaardelijke celstraf.