Bettingbergtunnel

De Bettingbergtunnel is een 730 meter lange spoorwegtunnel die door het terrein loopt tussen Kreuzwertheim en Trennfeld, voorzien van stenen leeuwenkopversiering op beide portalen. De structuur is uit steen gebouwd en toont deze karakteristieke beelden bij elke ingang.

De constructie vond plaats tussen 1879 en 1881 als onderdeel van de spoorweglijn Lohr-Wertheim, wat de vervoersverbindingen in de regio verbeterde. Toen het spoor in 1976 sloot, verloor de tunnel zijn oorspronkelijke functie maar bleef behouden als historische structuur.

De tunnel is een beschermd erfgoedmonument dat bezoekers opvalt vanwege zijn stenen leeuwenkopversiering aan beide ingangsportalen. Deze beeldhouwwerken tonen het vakmanschap dat bouwers in dit werk hebben gestopt.

De tunnel is niet open voor het publiek omdat vleermuizen het als winterverblijf gebruiken en onder wettelijke bescherming staan. Bezoekers kunnen de structuur van buiten bekijken, met name de stenen leeuwenkopversiering op beide ingangsportalen, die duidelijk zichtbaar zijn.

In de jaren 1980 gebruikte Mercedes-Benz de stilgelegde structuur als testfaciliteit voor spoorgestuurd openbaar vervoer, voordat operaties eindigden na een brandincident. Dit onverwachte industrieel gebruik transformeerde de historische tunnel in een experimenteel voertuigontwikkelingcentrum.

Locatie: Kreuzwertheim

Lengte: 730 m

Adres: ehemals Bahnlinie Lohr - Wertheim; südöstlich am Kaffelstein, am Wittwichsbach und am Main gegenüber von Bettingen

GPS-coördinaten: 49.77336,9.54423

Laatste update: 8 december 2025 om 22:01