Deiseler Tunnel, Spoorwegtunnel bij Deisel, Duitsland

De Deiseler Tunnel is een 202 meter lange spoortunnel door de Kesselberg bij Deisel, gebouwd in 1846-1847 voor de Carlsbahn. Hij is licht gebogen, 6,05 m hoog en 4,60 m breed, met zandstenen landhoofden en bakstenen bekleding. Het noordportaal is van baksteen met pilasters, fries en bekronende borstwering; het zuidportaal is met zandsteen bekleed.

De Deiseler Tunnel werd van 1846 tot 1847 voor de Carlsbahn gebouwd door het Kasselse bedrijf Conrad Siebrecht; het eerste betonwerk begon op 23 april 1846, vanaf augustus 1846 werd het gewelf gemetseld en op 1 juni 1847 was de tunnel gereed. De lijn kwam in 1848 in bedrijf en in 1986 werd de tunnel voor het spoorverkeer gesloten. De gedenkplaat van de bouwer vermeldt februari 1846 tot juni 1847.

De tunnel en het bijbehorende gebouw zijn beschermd als culturele monumenten onder de Hessische erfgoedwet en behouden historische architectuurkenmerken. Bezoekers kunnen het vakmanschap van die tijd zien in de versierde zandstenen portalen en decoratieve details.

De tunnel is voor fietsers en wandelaars open van 1 april tot 31 oktober; van 1 november tot 31 maart is hij dicht als overwinteringsplaats voor vleermuizen. De fietsroutes R4 en Diemelradweg en de wandelpaden Märchenlandweg en Eco Pfad Diemel lopen erdoorheen. Ten zuiden van de zuidportaal moet de oude spoorbaan in het natuurgebied Holzapetal nog over enkele honderden meters worden omgeleid.

De ontgraving vereiste geen tijdelijke steunstructuren tijdens de bouw omdat het gesteente uitzonderlijk hard was. Dit stelde arbeiders in staat om de passage direct met bakstenen te bekleden zonder ingewikkelde stellingen.