Grüne Brücke Neesen, Spoorwegbrug ruïne in Porta Westfalica, Duitsland.

De Grüne Brücke Neesen is een voormalige spoorwegbrug die de Wezer kruist met 21 betonnen pijlers en een stalen boogconstructie versterkt met extra balken. De structuur strekt zich uit over een aanzienlijke afstand en verschijnt vandaag als ruïnes in de riviervalley.

De bouw begon in 1938 om ijzererts te vervoeren, maar beschadiging tijdens de Tweede Wereldoorlog vernietigde een oostelijke pijler en deed de brug naar de rivier kantelen. Het bleef na de oorlog in bedrijf tot definitieve sluiting in 1976.

De brug dankt haar naam aan de groene corrosiewerende verf die bij de bouw in 1938 werd aangebracht. Sinds de sluiting van de ijzerertsmijn in 1963 en de lijn in 1976 ligt ze ongebruikt over de Weser; een fietspad over de brug wordt steeds weer besproken.

De brug zelf is niet berijdbaar en niet begaanbaar, en de dijken op de westelijke Weseroever zijn op meerdere plaatsen voor de wegenbouw onderbroken en afgegraven. Een fietspad over het bouwwerk wordt steeds weer besproken, maar nooit aangelegd. Het overgebleven stalen brugdeel is het best te bekijken vanaf de rivieroevers en uit de omgeving van Neesen en Barkhausen.

Tijdens de jaren vijftig voerde de brug speciale treinen met staatshoofden en dignitarissen, waaronder koning Paulos van Griekenland en bondskanselier Adenauer. Deze hooggeplaatste reizen onderstrepen het belang van de route vóór de sluiting.