Haus-Knipp-Eisenbahnbrücke, Spoorwegvakwerkbrug in Duisburg, Duitsland.

De Haus-Knipp-spoorwegbrug draagt de lijn Oberhausen–Moers over de Rijn tussen Duisburg-Beeckerwerth en Duisburg-Baerl. De hoofdoverspanning over de rivier is een vakwerk van 186 meter, geflankeerd door twee vakwerkbruggen van 106 meter; de uiterwaarden worden overbrugd met drie overspanningen op de linkeroever en negen op de rechteroever. In totaal rusten 24 vakwerkdelen van 41 meter op pijlers, en de brug heeft geen bruggenhoofden met torens.

De bouw begon in maart 1910 en de brug werd op 1 oktober 1912 geopend voor goederenverkeer; passagierstreinen volgden op 15 mei 1929. Terugtrekkende Duitse troepen bliezen haar op 5 maart 1945 op, en het 9e Amerikaanse leger nam de locatie in de dagen daarna in. Britse genisten bouwden de slechts licht beschadigde brug vanaf 1945 in haar oorspronkelijke vakwerkvorm weer op; op 26 februari 1946 werd ze weer voor het verkeer opengesteld.

De brug is genoemd naar Haus Knipp, een middeleeuws landhuis onder de huidige oversteek aan de Beeckerwerther zijde; de Rijn, die toen oostelijker liep, verwoestte het in 1571. In 1620 werd ongeveer 1 km stroomopwaarts een nieuw Haus Knipp gebouwd, dat in 1939 bij de verhoging van de Rijndijk werd afgebroken. Voor de Rijnvaart dient de brug al lang als herkenningspunt.

De brug werd in 2012 gerestaureerd om twee spoorwegsporen te ondersteunen, waardoor goederen- en passagierstreinen deze tegelijkertijd kunnen gebruiken. Toegang tot de brug zelf is typisch niet beschikbaar voor bezoekers, aangezien het een actieve spoorlijn blijft.

De naam van de brug komt van Haus Knipp, een middeleeuws herenhuis dat precies onder de huidige oversteek aan de Beeckerwerth-zijde lag; de Rijn stroomde toen verder oostelijk en verschoof in de loop der jaren naar het westen. De rivier verwoestte dat huis in 1571, in 1620 werd ongeveer 1 km stroomopwaarts een nieuw gebouwd, en het vervallen bouwwerk werd in 1939 afgebroken bij de verhoging van de Rijndijk.