Glacisbrücke, Verkeersbrug in Ingolstadt, Duitsland.

De Glacisbrug is een 164 meter lange wegbrug in Ingolstadt, de meest westelijke wegbrug van de stad en onderdeel van het ringwegsysteem en de Bundesstraße 13. Het 12 meter brede dek is een plaatligger met twee lijven van 70 centimeter hoog, met overspanningen van 42 en 46 meter in de zijvelden en 76 meter in het midden, gedragen door kabelvoorspanning van twee maal vier kabels van elk 118 millimeter diameter. Constructief is het een gewapend-betonnen Sprengwerk met kabelvoorspanning; voet- en fietspaden lopen zijdelings onder de rijbaan over bandbruggen waarvan het verloop de kabelcurve volgt. Ontworpen door Schlaich Bergermann Partner en Ackermann und Partner met Johann Grad en Obermeyer Planen + Beraten.

De constructie begon in 1996 en werd voltooid in 1998, wat een belangrijk onderdeel voegde aan het vervoersnetwerk van Ingolstadt. Het werd gebouwd om het toenemende verkeer over de Donau te hanteren.

De brug is genoemd naar militaire architectuur, waarbij een glacis een kunstmatige helling voor een vestingwerk is. De naam weerspiegelt het verleden van Ingolstadt als vestingstad.

De brug voert verkeer op de Bundesstraße 13 en biedt een rechtstreekse doorgang over de Donau voor voertuigen die tussen verschillende stadsdelen rijden. Het handelt verkeer in beide richtingen af en is toegankelijk voor gewone auto's.

De constructie is een gewapend betonnen Sprengwerk met kabelondersteuning: twee keer vier kabels van elk 118 millimeter diameter dragen het rijdek. Voet- en fietspaden lopen zijdelings onder de rijbaan op spanbandbruggen waarvan het profiel de kabelbaan volgt. Het ontwerp van Schlaich Bergermann Partner en Ackermann und Partner kreeg de Ingenieurbaupreis 1998 en de BDA-Preis Bayern 1999.