Glemstalbrücke, Brug bij Markgröningen in Baden-Württemberg

De Glemstalbrücke bij Markgröningen is een 348 meter lange spoorwegbrug van voorgespannen beton op de hogesnelheidslijn Mannheim–Stuttgart, die ten noordwesten van Stuttgart het Glemstal overbrugt. Het brugdek ligt in een boog met een straal van 8.000 meter en stijgt oostwaarts met 11,5 promille. De hoofdoverspanning meet 58 meter in plaats van de gebruikelijke 44 meter, en het bouwwerk reikt tot 54 meter boven de dalbodem, de hoogste brug van de lijn.

De brug was al in 1973 in de voorlopige tracé opgenomen, toen met meer dan 400 m lengte en tot 60 m hoogte. Op 15 april 1975 verwierpen de gemeenteraden van Markgröningen, Möglingen en Schwieberdingen de nieuwe lijn in principe. De bouw liep van zomer 1985 tot maart 1987; in februari 1986 dwongen lage temperaturen een tijdelijke stop af.

De brug is alleen voor spoorwegen toegankelijk en bedient het hogesnelheidsverkeer op de route Mannheim-Stuttgart. Bezoekers kunnen de structuur en de vallei bekijken vanaf nabijgelegen paden of kijkpunten in de omliggende gebied.

De brug heeft een zachte bocht met een straal van 8000 meter, waardoor treinen soepel met hoge snelheid over de structuur kunnen rijden. Een groot uitgravingsgebied genaamd Eichholzer Klinge in de buurt werd gebruikt als stortplaats voor de grond die tijdens de spoorbouw werd verwijderd.