Technikmuseum Dessau, Technisch luchtvaartmuseum in Dessau, Duitsland

Het Technikmuseum Hugo Junkers ligt op het terrein van de voormalige Junkers Motorenbau und Flugzeugwerk in de wijk Klein-Kühnau van Dessau-Roßlau. Een grote lichtgrijze hal met hoge vensters met roeden en een grijs metalen dak met vier dakkapellen bevat de binnencollectie; buiten staan de resten van een windtunnel uit 1934, een compensatieplatform uit 1935, een Il-14 uit Dresden en koelwagons van Waggonbau Dessau. Voor de hal staat een wit, blauw en grijs gespoten Ju 52/3m met registratie D-A-SAF en het opschrift "Deutsche Lufthansa", naast een witte trappenwagen met de opschriften "Technik-Museum" en "Hugo Junkers".

Het museum werd in 2001 ingericht op het terrein van de voormalige fabrieken Junkers Motorenbau und Flugzeugwerk in de wijk Klein-Kühnau. Het was eerst bedoeld om de toestellen van een luchtvaartbijeenkomst samen te brengen en breidde daarna zijn opdracht uit. De vliegtuigen komen uit de luchtvaartafdeling van de politie-sportvereniging PSV 90 e.V. Dessau, die in 2000 werd opgeheven.

Het museum wordt beheerd door de Förderverein Technikmuseum "Hugo Junkers" e. V., een supportersvereniging, op het terrein van de voormalige Junkers Motorenbau und Flugzeugwerk in de wijk Klein-Kühnau. De vliegtuigen en helikopters komen uit de luchtvaartafdeling van de politie-sportclub van Dessau, PSV 90 e. V., die in 2000 werd opgeheven. De collectie begon als een bijeenbrenging van toestellen van een luchtvaartbijeenkomst en werd geleidelijk uitgebreid.

Het museum ligt op het terrein van de voormalige Junkers Motorenbau und Flugzeugwerk in de wijk Klein-Kühnau van Dessau-Roßlau. De stukken zijn verdeeld over de expositiehal en het buitenterrein, waar de resten van de windtunnel, het compensatieplatform uit 1935, de Il-14 en de koelwagens uit Dessau staan. De meeste vliegtuigen buiten, op de Il-14 na, wachten op restauratie; trek tijd uit voor beide delen.

De getoonde Ju 52/3m verkeert grotendeels in originele staat: tijdens de Tweede Wereldoorlog maakte het toestel een noodlanding op het ijs van het Hartvikvatnet bij Narvik, zonk en werd in 1986 geborgen. In 1995 kwam het terug naar Dessau in ruil voor een MiG-21PFM (NVA 891 / Bw 22+37), die nu in het Forsvarsmuseet in Oslo staat.