Talbrücke Froschgrundsee, Spoorwegboogbrug bij Rödental, Duitsland

De Talbrücke Froschgrundsee is een 798 meter lange dubbelsporige spoorwegbrug op de hogesnelheidslijn Ebensfeld–Erfurt, tussen kilometer 116,180 en 116,978. De boog van voorgespannen beton heeft een overspanning van 270 meter en een pijl van ongeveer 56 meter, met een holle kokerdoorsnede waarover men kan lopen. De brug overspant het noordelijke uiteinde van de Froschgrundsee en de St 2206 bij Weißenbrunn vorm Wald, aan de Beiers-Thüringse grens.

Deze brug werd tussen 2006 en 2011 gebouwd als onderdeel van de hogesnelheidsspoorlijn tussen Neurenberg en Erfurt. Het project verbeterde de treinverbindingen in Oost-Duitsland aanzienlijk.

De brug overspant de grens tussen Beieren en Thüringen; op het dek, richting Ebensfeld, liggen de grensseinen tussen de ETCS-centrales van Unterleiterbach en Erfurt. De Müß-tunnel sluit direct aan de noordzijde aan. De boog van 270 m werd verkozen boven pylon-, staal- en meervoudige liggervarianten om hoogwaterbescherming en landschap te respecteren.

De brug ligt tussen kilometer 116,180 en 116,978 van de lijn Ebensfeld–Erfurt, tien kilometer ten noordoosten van Coburg bij Weißenbrunn vorm Wald, op de grens tussen Beieren en Thüringen. Ze overspant het noordelijke uiteinde van de Froschgrundsee en de weg St 2206; direct ten noorden sluit de Müßtunnel aan. De boog is te voet begaanbaar en aan de westzijde staat een geluidsscherm van 2,0 m.

Met een overspanning van 270 meter loste het de snelwegbrug Wilde Gera af als langste spoorwegboogbrug van Duitsland; in Europa reikt alleen de in 2016 geopende Spaanse spoorwegbrug bij Almonte verder, tot 384 meter. De boog is een holle gewapend-betonnen doorsnede van ongeveer 5,9 bij 4,5 meter in de top en is te voet begaanbaar.