Friedatunnel

De Friedatunnel is een spoorwegtunnel van 1.040 meter lang die door een kalksteenrichel tussen de bergen Dachsberg en Kahlenberg in het district Werra-Meißner loopt. De ingangen zijn nu verzegeld met betonnen muren maar blijven bereikbaar via bospaadjes vanuit het dorp Frieda en in de buurt van kasteel Wolfsbrunnen.

De tunnel werd gebouwd tussen 1876 en 1878 en diende het spoorwegverkeer tot april 1945, toen de vernietiging van een nabijgelegen viaduct de lijn onbruikbaar maakte. De oorlog beëindigde zijn functie als transportroute.

De oostelijke portal toont afgeronde bogen en twee ronde bakstenen torens, terwijl de westelijke ingang gotische details met gegraveerde letters vertoont. Deze architectonische elementen aan beide uiteinden weerspiegelen verschillende bouwstijlen en markeren de doorgang door het gebergte.

De tunnel is van buiten toegankelijk, hoewel de verzegelde ingangen niet kunnen worden betreden, wat het tot een plek maakt die het best van de omliggende gebied kan worden bekeken. Bospaadjes bieden een goed perspectief op de ligging en schaal ervan in het landschap.

Na de oorlog, van 1947 tot 1983, gebruikte de Duitse Spoorwegen de tunnel als klimaatkamer om isolatie in spoorwegwagons te testen. Dit was een van de meest onverwachte herbestemmingen van de voormalige spoorweglijn.

Locatie: Hesse

Locatie: Werra-Meißner-Kreis

Locatie: Meinhard

Lengte: 1.040 m

GPS-coördinaten: 51.20780,10.11250

Laatste update: 13 december 2025 om 13:21