Murrtalviaduct, Wegviaduct in Backnang, Duitsland.

De Murrtalviaduct is een wegbrug die de B 14 over het Murrdal westelijk van Backnang voert. Het huidige bouwwerk, geopend in 2011, is 419 m lang en 27 m hoog, volledig in gewapend beton. Het heeft twee opeenvolgende boogparen met overspanningen van 107,57 m, gevolgd door opritbruggen van 91,88 m en 111,58 m. Het dek is een doorlopende tweelijvige plaatligger met een constructiehoogte van 1,20 m; de brug is semi-integraal, met opleggingen alleen bij de landhoofden.

Een eerder viaduct stond vanaf 1937 op deze locatie en diende als omleiding voor Backnang op de Reichsstrasse 14. De originele structuur werd in 1945 vernietigd en later vervangen door een moderne herbouw.

Het viaduct draagt de B14 over het dal van de Murr, ten westen van Backnang. De overspanning van 2011 is ontworpen door Leonhardt, Andrä und Partner en volgt bewust de vorm van het vorige bouwwerk. Het viaduct van 1937-1938, gebouwd door het Stuttgarter bedrijf Baresel, gold destijds als een van de grootste gewapend-betonnen boogbruggen van Duitsland.

Het viaduct voert de B 14 over het Murrdal, ten westen van Backnang. De tweede rijbaan is sinds april 2023 in aanbouw; de voltooiing is gepland voor 2025 en de openstelling samen met de vierbaansuitbouw tot het knooppunt Backnang-West voor 2027. Tot dan rijdt het verkeer over de eerste brug, die op 22 augustus 2011 werd opengesteld.

De brug van 2011 is een semi-integrale constructie: het dek is monolithisch verbonden met de pijlers van de opritbruggen en er zijn alleen opleggingen bij de twee landhoofden. Sommige pijlers moesten 2 tot 3 meter dieper worden gefundeerd om de hoogte te bereiken die hun de soepelheid geeft om de vervormingen van het dek op te vangen.