Elbebrücke Mühlberg, Liggerbrug in Belgern-Schildau, Duitsland.

De Elbebrücke Mühlberg is een 690,5 m lange verkeersbrug over de Elbe en haar uiterwaarden; hij verbindt de Landesstraße 66 in Brandenburg met de Bundesstraße 182 in Saksen en overspant de deelstaatsgrens. Het gebogen brugdek draagt twee rijstroken plus een voet- en fietspad. De brug heeft 12 overspanningen: een 420,5 m lang staal-betoncomposietdeel over de rivier met een hoofdoverspanning van 144 m en een 270 m lang voorgespannen betonnen deel in de oostelijke uiterwaarden. Op de rechteroever vormen twee V-vormige composietstijlen een pijler in de vorm van een oog.

Eeuwenlang verbond een veer beide Elbeoevers. In de jaren 1920 werd een bruggenbouwvereniging opgericht en een ontwerp uit 1929 voorzag in een 550 m lang bouwwerk, maar de oversteek kwam er pas na de bestuursovereenkomst tussen Brandenburg en Saksen van 20 januari 2004. De bouw begon in maart 2006, de opening volgde op 22 december 2008.

De brug verving een Gierseilfähre, een veerpont die door de stroom via een kabel werd geleid en eeuwenlang bij Mühlberg de Elbe overstak. Een in Mühlberg opgerichte vereniging voor de bruggenbouw bestond van 1928 tot 1935 en drong op de oversteek aan. De Duitse Bruggenbouwprijs 2010, zonder rangorde in de categorie weg- en spoorbruggen, erkende het ontwerp.

De brug is toegankelijk voor auto's, vrachtwagens en voetgangers en vormt een belangrijk verbindingspunt tussen de twee rivierhavensgemeenten. Bezoekers moeten weten dat er veel verkeer rijdt en voetgangers moeten de zijpaden gebruiken.

De pijler op de rechteroever is het vaste punt van het bouwwerk: twee V-vormige staal-betonstijlen, monolithisch verbonden met de kokerbalk, vormen een "oog". De betonscharnieren gebruiken hogesterkte zelfverdichtend beton C55/67, beproefd op een proefstuk op ware grootte — een primeur in Duitsland.