Elbebrücke Dresden, Weg- en liggerbrug in Dresden, Duitsland

De Elbebrücke Dresden is een wegbrug die zich uitstrekt over ongeveer 496 meter over de rivier de Elbe en twee delen van de stad aan weerszijden met elkaar verbindt. De constructie combineert staal en beton en dient zowel voor autoverkeer als voetgangersverkeer.

De bouw van de eerste brug vond plaats tussen september 1934 en juli 1935, maar de brug werd pas op 27 september 1936 voor het verkeer opengesteld. Het ontwerp kwam van het bruggen bureau van de Opperste Bouwleiding van de Autosnelwegen in Dresden, waarbij architect Paul Bonatz meewerkte aan het uitvoeringsontwerp. In mei 1945 werd het randveld aan de rechteroever opgeblazen en tot de herstelling eind jaren 1940 tijdelijk vervangen door een houten constructie. Tussen 1995 en 1998 werd de brug nieuw gebouwd in het kader van de zesstrooks uitbreiding van de A4.

De brug draagt de A4 tussen Kaditz en Cotta; op de linkeroever van de Elbe hoort een brede trappartij met terras en een Hermesfiguur bij het bouwwerk van 1936. Tijdens de Elbehoogwater van augustus 2002 was het een van de weinige Elbebruggen in Dresden die altijd begaanbaar bleven.

De brug is gemakkelijk te voet of met de auto over te steken en biedt goed zicht op de rivier van beide zijden. Wandelen overdag stelt je in staat om de omgeving en het water eronder te genieten.

Tijdens de Elbehoogwater van augustus 2002 was dit een van de weinige Elbebruggen in Dresden die altijd berijdbaar bleven. In mei 1945 werd de rechteroever-eindoverspanning van de oude brug opgeblazen; een houten constructie overbrugde het gat tot de herstelling eind jaren 1940.