Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster, Spoorwegviaduct in Bad Cannstatt, Duitsland.

Het spoorwegviaduct Stuttgart-Münster is een gewapend betonnen brug van de goederenomleidingslijn Untertürkheim–Kornwestheim, die het Neckardal tussen Bad Cannstatt en Münster bij de centrale van Münster overspant. De brug ligt 30 meter hoog en overbrugt ook de U14 van de Stadtbahn en de buiten gebruik gestelde industrielijn Münster–Cannstatt. Het oude König-Wilhelms-Viadukt, een ijzeren vakwerkconstructie op gemetselde pijlers, bleef tot 1990 in dienst.

De eerste brug, het König-Wilhelms-Viadukt, kwam in 1896 in dienst als stalen vakwerkconstructie op gemetselde pijlers, vernoemd naar Wilhelm II, die haar zelf inwijdde. Kort voor het einde van de Tweede Wereldoorlog werd ze opgeblazen en in 1954 weer in gebruik genomen. Vanaf 12 december 1984 werd ernaast een gewapend betonnen brug gebouwd; de laatste trein over het oude viaduct reed op 10 februari 1990.

Het spoorwegviaduct bepaalt het karakter van de wijk en vertegenwoordigt het industriële verleden van Bad Cannstatt. Het is een dagelijks oriëntatiepunt voor bewoners en weerspiegelt het transportbelang van de regio.

De brug overspant het Neckardal naast de centrale van Münster. Op de linkeroever loopt de Neckartalstraße onder het viaduct door, met de U14-haltes „Kraftwerk Münster“ en „Münster Viadukt“. Ongeveer 400 meter van de rivier kruist hij ook de sporen van de lijnen U2 en U19 tussen „(Bad Cannstatt)-Kursaal“ en „Gnesener Straße“.

Een originele pijler van het oude König-Wilhelms-Viadukt is bewaard gebleven en opengesteld als kunstmatige klimwand, begeleid door de afdeling Stuttgart van de Duitse Alpenclub. De stalen vakwerkbrug uit 1896 waartoe hij behoorde, was de grootste in haar soort in het koninkrijk Württemberg en werd door Wilhelm II zelf ingewijd.