Echelsbacher Brücke, Boogbrug in Rottenbuch, Duitsland

De Echelsbacher Brücke is een 183 meter lange Melan-boogbrug over de Ammer tussen Rottenbuch en Bad Bayersoien. De tweescharnierboog heeft een overspanning van 130 meter en een pijlhoogte van 31,8 meter; de rijweg ligt 76 meter boven de dalbodem. De constructie bestaat uit twee evenwijdige boogribben met rechthoekige holle doorsneden op 4,5 meter onderlinge afstand.

De brug werd in 1929 voltooid na 422 dagen bouwen, tegen een kostprijs van 900.000 Reichsmark, na een wedstrijd uit 1928 die werd gewonnen door Hochtief met de ingenieurs Streck en Zenns en de Eisenwerk Kaiserslautern. Toegepast werd de Melan-Spangenberg-methode, waarbij een staalskelet in beton wordt gehuld. Op 27 april 1930 wijdde kardinaal Michael von Faulhaber haar in.

De brug overspant de Ammer op een plek die in verband wordt gebracht met de Romeinse wegstation „Coveliacas” uit de Tabula Peutingeriana, ongeveer 30 km van Partenkirchen. Vanaf de 15e eeuw was het vrachtverkeer op deze route georganiseerd als de „Rott”; goederen werden in „Ballenhäuser” bewaard tot er genoeg voerlieden waren om onder begeleiding verder te trekken.

De brug ervaart regelmatig verkeer en biedt veilige loopgebieden aan de zijkanten voor voetgangers. Een bezoek tijdens daglicht stelt u in staat de structuur duidelijk te zien en het uitzicht op de Amper-vallei.

De twee stalen bogen werden gelijktijdig van west en oost opgebouwd en bij het sluiten lagen de helften slechts twee centimeter uit elkaar. Met een overspanning van 130 meter was het toen de wijdst gespannen Melan-boogbrug ter wereld. De meeste van de 87.000 klinknagels werden op de bouwplaats zelf gesmeed.