Wesel–Datteln Canal, Scheepvaartkanaal in Noordrijn-Westfalen, Duitsland

Het Wesel-Datteln-kanaal loopt 60 km door Noord-Rijnland-Westfalen, parallel aan de Lippe, van de Rijn bij Wesel naar het Dortmund-Ems-kanaal bij Datteln. De zes sluiskolken – Friedrichsfeld, Hünxe, Dorsten, Flaesheim, Ahsen en Datteln – overbruggen tot 44 m hoogteverschil. De sluizen vallen op door de hoge portalen van de hefdeuren.

De bouw begon in 1915 maar stopte in 1916 en hervatte in 1924, eindigend in 1930. Deze waterweg werd een belangrijke handelsverbinding tussen de Rijn en het noordelijke industriële gebied.

Het kanaal draagt uit de planfase de bijnaam Lippe-Seitenkanal, omdat het langs de Lippe loopt. Bij Dorsten werd de rivier voor de aanleg ongeveer 500 m noordwaarts verlegd. De zes sluiskolken heten naar hun ligging Friedrichsfeld, Hünxe, Dorsten, Flaesheim, Ahsen en Datteln.

Het kanaal is een federale waterweg voor de binnenvaart, waar pleziervaart samen vaart met grote motorvrachtschepen en duwkonvooien van klasse Vb. De jaagpaden aan de Lippe-zijde worden door wandelaars en fietsers gebruikt; de zes sluisgroepen bij Friedrichsfeld, Hünxe, Dorsten, Flaesheim, Ahsen en Datteln zijn de beste plekken om het schutten te bekijken.

Alleen al bij de sluis van Friedrichsfeld worden jaarlijks meer dan 20.000 schepen geteld. In 2003 vervoerde het kanaal 17,5 miljoen ton goederen bij ongeveer 23.400 schuttingen; de havens van Marl bij het Chemiepark Marl en de Zeche Auguste Victoria/Blumenthal hebben met circa 4 miljoen ton per jaar de grootste overslag langs het kanaal.