Rostock tramway, tram system in Germany
De Rostock-tram is een openbaar vervoersnetwerk dat zich uitstrekt over ongeveer 35,5 kilometer, met sporen die door de stad lopen en deels ondergronds onder het hoofdstation. De meeste routes opereren op aparte sporen en veel trams zijn lagevloermodellen die gemakkelijk instappen mogelijk maken.
De tram begon met paardenkatten in 1881 en schakelde in 1904 over op elektrische voeding, wat het begin van het moderne systeem markeerde. Belangrijke uitbreidingen vonden plaats in 2003 en 2006, toen nieuwe routes, inclusief een ondergrondse tunnel naar het centraal station, werden geopend.
De tram verbindt historische wijken met moderne delen van de stad, vormend hoe bewoners en bezoekers dagelijkse reizen ervaren. Mensen gebruiken het als een vertrouwd middel om zowel oude Hanzelatijnse wijken als hedendaagse gebieden te verkennen.
Een enkel kaartje dekt trams, bussen en veerbootdiensten, dus u kunt zonder meerdere kaartjes tussen verschillende vervoerstypen wisselen. Gebruik de gratis VVW-app om real-time schema's te controleren en tickets rechtstreeks op uw telefoon aan te schaffen.
Het ondergrondse station onder het centraal station ligt ongeveer 11 meter diep en beschikt over lichtkoepels die daglicht binnensbrengen. Liften helpen passagiers om gemakkelijk tussen de ondergrondse perrons en de rest van het station te bewegen.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 60,000 bijdragers wereldwijd.
