Bayerische Zugspitzbahn, Tandradbaan in Garmisch-Partenkirchen, Duitsland.
De Beierse Zugspitze-spoorlijn verbindt het station in het dal van Garmisch-Partenkirchen met Zugspitzplatt op 2650 meter hoogte over een traject van ongeveer 19 kilometer. De tandradbaan overwint bijna 2000 meter hoogteverschil door bergachtig terrein en passeert meerdere tussenstations.
Ingenieurs bouwden de spoorlijn tussen 1928 en 1930 in drie bouwfasen, waarbij het laatste deel op 8 juli 1930 opening. Het project werd beschouwd als een technische gok in die tijd en opende voor het eerst het topgebied van de Zugspitze per spoor het hele jaar door.
De lijn is vernoemd naar de hoogste berg van Duitsland en vervoert al tientallen jaren vakantiegangers en bewoners tussen dal en hooggebergte. Reizigers gebruiken de verbinding het hele jaar door als directe toegang tot wandelgebieden en wintersportplaatsen langs de route.
Treinen rijden regelmatig van het dal bergopwaarts en stoppen bij stations zoals Hausbergbahn, Kreuzeckbahn en Grainau, waar passagiers kunnen in- en uitstappen. Wie naar het bergstation wil, moet ongeveer een uur voor de volledige reis rekenen en bij slecht weer beperkt zicht verwachten.
Een lange tunnel loopt meer dan vier kilometer door het binnenste van de berg en bespaart de treinen steile hellingen in de open lucht. De spoorlijn is een van slechts vier tandradbanen in heel Duitsland en behaalt het grootste hoogteverschil van alle Europese spoorlijnen.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 60,000 bijdragers wereldwijd.
