Osten Transporter Bridge, Zweefbrug in Cuxhaven, Duitsland.
De Schwebefähre Osten–Hemmoor is een groen geschilderde stalen vakwerkconstructie over de Oste, met twee vakwerktorens die verbonden zijn door een bovenligger waaraan een rechthoekige gondel aan kabels hangt. Het bouwwerk is 90 m lang en 38 m hoog, de gondel meet 16 m bij 4,30 m. Het wegverkeer wordt overgezet zonder enige pijler in het water.
In 1899 koos de gemeenteraad van Osten voor een zweefveer in plaats van een dure draaibrug. Vanaf 1903 maakten de MAN-fabriek in Gustavsburg en AEG de plannen; eind 1908 begon de bouw onder leiding van de Berlijnse ingenieur Max Pinette. Op 1 oktober 1909 werd de veerpont ingewijd, voor 180.000 mark. Hij bleef in bedrijf tot 1974 en sloot de dag na de opening van de nieuwe B495-brug.
De brug is een halte op de Deutsche Fährstraße, een toeristische route die veerponten en oversteken tussen Kiel en Bremervörde verbindt. Sinds 1975 beheert de in dat jaar opgerichte Fördergesellschaft zur Erhaltung der Schwebefähre Osten de gondel voor bezoekers. In Hemmoor lichten informatiepanelen deze brug en andere zweefveerbruggen wereldwijd toe.
De gondel biedt plaats aan twee gekoppelde wagens en 25 personen, of zes auto's en ongeveer 100 personen in de toeristische dienst. Hij loopt op een spoorwijdte van 9,20 m met een elektromotor van 13 kW en een draagvermogen van 18 t. De overtocht is kort; het platform hangt 21 m boven de hoogste waterstand, zodat schepen eronderdoor varen.
Wereldwijd blijven slechts ongeveer 8 transportbruggen van dit type over, wat deze constructie een zeldzaam voorbeeld van vroege ingenieurskunst maakt. In 2009 ontving het erkenning als Historisch Civiel Engineeringmonument, wat formele bescherming aan zijn erfgoedstatus toevoegde.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 93.387 bijdragers wereldwijd.
