Ludwigskanal, Kanaal tussen Kelheim en Bamberg, Duitsland
Het Ludwigskanaal, 172,4 km lang, werd tussen 1836 en 1846 aangelegd om de Donau bij Kelheim met de Main bij Bamberg te verbinden. De 100 sluizen, deels in de Altmühl en de Regnitz, overbrugden samen 264 meter hoogteverschil: 80 m klim vanaf de Donau en 184 m daling naar de Main. Het pand op de waterscheiding kruist de Europese waterscheiding op 417 m boven zeeniveau.
De bouw begon in 1836 onder koning Lodewijk I van Beieren en duurde tot 1846, waarmee de eerste directe waterverbinding tussen de Noordzee en de Zwarte Zee ontstond. De exploitatie eindigde in 1950 nadat technische problemen en beperkte watervoorraden het transport belemmerden.
De naam eert koning Lodewijk I, die de waterweg promootte als technisch symbool van Beierse vooruitgang. Vandaag staan de bewaard gebleven sluizen en wachtershuizen als stille getuigen van vroeg-industriële waterbouwkunde langs het voormalige jaagpad.
Delen van het voormalige jaagpad tussen Neurenberg en Berching zijn nu open als fietsroutes en bieden zo'n 60 kilometer verkeersarme paden door landelijke gebieden. De wegen lopen meestal dicht bij de waterweg en zijn makkelijk te berijden, geschikt voor gezinsuitjes.
De smalle breedte en geringe diepte beperkten het gebruik tot kleine schuiten met lage lading, waardoor grotere vaartuigen vrijwel uitgesloten waren. Op het hoogste keerpunt moest water uit verre bronnen worden aangevoerd om de vaart überhaupt gaande te houden.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 93.245 bijdragers wereldwijd.
