Ahrtalbrücke, Verkeersbrug in Bad Neuenahr-Ahrweiler, Duitsland

De Ahrtalbrücke is met 1.521 m de langste brug van de A61 en overspant het Ahrtal tussen Bad Neuenahr en Heimersheim op maximaal 54 m hoogte in 22 velden. Twee naast elkaar liggende overspanningen rusten op 6 m brede gewapend betonnen pijlerschijven en kruisen de Ahr, de Ahrtalbahn, de B266 en de L80.

De twee naast elkaar gelegen bovenbouwen werden tussen 1973 en 1976 gebouwd, de bouwkosten bedroegen 55 miljoen Duitse mark. Omdat geen hulpstutten tussen de pijlers waren toegestaan, werd een 170 m lange schuifbekisting van 2000 t gebruikt, met de hoofdliggers boven de rijbaan. Eerst werd de oostelijke bovenbouw vanaf het landhoofd Koblenz in elf maanden gebouwd, daarna de westelijke in acht maanden.

De brug kruist tussen Bad Neuenahr en Heimersheim de brongebieden van de Apollinaris-installaties, een naam die bekend is van het mineraalwater. De 22 velden overspannen ook de Ahrtalbahn van Remagen naar Ahrbrück, de B266 en de L80, zodat onder het bouwwerk spoor, wegen en bronterrein boven elkaar liggen.

De brug is ontworpen om zware verkeersbelastingen aan te kunnen en wordt regelmatig geïnspecteerd voor veiligheid en duurzaamheid. De constructie ziet u het beste vanaf omliggende wegen of wandelpaden in de vallei eronder.

De brug maakt gebruik van voorgespannen betontechnologie, een gespecialiseerde techniek waarmee grotere spanwijdten met minder materiaal kunnen worden overbrugd. Deze engineeringbenadering was in de jaren 70 een vooruitgang voor valleioverspanningen in Duitsland.