Altenbeken Viaduct, Spoorwegviaduct in Altenbeken, Duitsland

Het Altenbeken Viaduct is een dubbelsporige kalkstenen spoorwegbrug, 482 m lang en tot 35 m hoog, die de Bekevallei ten westen van Altenbeken overspant met 24 bogen van 15 m overspanning. De pijlers van lichtgrijs en beige metselwerk dragen een vlakke borstwering met de sporen en bovenleidingsmasten; ronde medaillons sieren de zwikken en ronde openingen staan boven de pijlers bij het dek.

Koning Frederik Willem IV opende het viaduct op 21 juli 1853 en maakte later grappen over de hoge bouwkosten. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het beschadigd door geallieerde bombardementen, maar de restauratie was voltooid in oktober 1950.

Het bouwwerk is zo belangrijk voor Altenbeken dat zijn silhouet op het gemeentewapen staat. Het bepaalt hoe inwoners zichzelf zien en hun verbinding met de geschiedenis van de plaats.

Het viaduct is nog steeds in gebruik als actieve spoorwegbrug op de lijn Hamm-Warburg en vervoert treinen tussen Paderborn en Altenbeken. De beste uitzichten zijn van onderaf in de Bekevallei of vanaf de omliggende wandelpaden.

De sluitstenen die bij de wederopbouw van 1950 niet teruggeplaatst konden worden, stonden jaren als monument aan de Adenauerstraße en zijn in juli 2009 verwerkt in het uitkijkplatform bij het viaduct. In 2019 werd een model op schaal 1:87 gepresenteerd, 5,52 meter lang en 25 kilogram zwaar, de langste op schaal gebouwde spoorbrug van Duitsland.