泉州湾跨海大桥, Tuibrug in de Quanzhou Baai, China

De Quanzhou Bay Bridge is een tuibrug voor wegverkeer met een hoofdoverspanning van 800 meter en een middelste overspanning van 400 meter tussen twee torens. Elke toren heeft de vorm van een driekolommige poort en is 157 meter hoog; 288 tuikabels dragen het dek. De overbrugging over het water is 12,451 kilometer lang, met acht rijstroken tussen de aansluitingen Hanjiang en Xiutu.

De eerste steen werd op 31 december 2009 gelegd in Xiutu, district Hui'an, en op 1 januari 2010 begon de bouw van de toeleidingsbruggen. In maart 2011 werd het ontwerp van de pylonen vastgelegd als een klassieke driepijlerige poort, op 10 januari 2012 startte het hoofdwerk en op 30 november 2013 werden de pylonen gesloten. Op 12 mei 2015 ging de brug open, de eerste zeewegbrug van Quanzhou, voor 6,436 miljard yuan.

De brug verbindt historische handelsgebieden met moderne industriële zones, waardoor uitwisseling tussen gevestigde en zich ontwikkelende economische regio's mogelijk wordt. Het is onderdeel geworden van het dagelijks leven voor veel forensen die de baai oversteken.

De brug is een drukke doorgangsroute, vooral tijdens de spitsuren 's ochtends en 's avonds wanneer het verkeer zwaar kan zijn. De toegang is beperkt tot voertuigen op aangewezen rijstroken, dus voetgangerverkeer is beperkt tot specifieke gebieden.

De pylonen volgen het op 18 maart 2011 gekozen ontwerp van een „klassieke poort met drie pijlers”, en het dek hangt aan 288 tuikabels. De doorvaarthoogte onder de hoofdoverspanning bedraagt 44,57 meter; schepen varen dus onder een dek door dat wordt gedragen door een overspanning van 400 meter, het langste deel van de 800 meter lange hoofdrug.