黄冈长江大桥, Transportbrug over de Yangtze-rivier in Huanggang, China.

De Huanggang Yangtzebrug is een weg- en spoorwegbrug die de Yangtze tussen Huanggang en Ezhou overspant. De structuur combineert vakwerk- en schragenkabeellementen om het water over meer dan 4000 meter te kruisen.

De brug werd in het begin van de 21e eeuw voltooid en creëerde de eerste directe verbinding voor weg- en spoorverkeer op deze locatie aan de Yangtze. Het project verbeterde aanzienlijk het transportinfrastructuurnetwerk in de regio Hubei.

De brug draagt op het onderste dek de intercityspoorlijn Wuhan–Huanggang en op het bovenste de autosnelweg Huang–E (S38); ze verbindt het district Huangzhou (Huanggang) met het district Huarong (Ezhou). Met de opening op 16 juni 2014 kreeg dit deel van de Yangtze een gedeelde weg- en spooroversteek, ongeveer 17 km stroomafwaarts van de Ehuang-brug over de Yangtze.

Het bovenste dek draagt vier snelwegrijstroken met een maximumsnelheid van 80 km/u, het onderste dek heeft twee spoorlijnen voor de intercitylijn Wuhan–Huanggang. De brug maakt deel uit van de S38 Huang E-snelweg, die de S7 in het westen met de S5 in het oosten verbindt. Voorbij de hoofdoverspanning splitsen de toeleidingen zich in afzonderlijke weg- en spoorbanen.

De hoofdoverspanning van 567 meter stond wereldwijd op de 30e plaats onder tuibruggen en in China op de 23e. Het dek draagt vier rijstroken voor 80 km/u boven twee sporen. De 90 pijlers rusten op 967 boorpalen; er ging 100.000 ton staal en 400.000 kubieke meter beton in.