Tsim Sha Tsui Ferry Pier, veersteiger in Hongkong

De Tsim Sha Tsui veerbootkaai is een dubbele aanlegplaats in Streamline Moderne-stijl op opgespoten land bij Kowloon Point, gebouwd op houten palen en wit geschilderd met groene randen. De twee aanlegplaatsen met twee verdiepingen bedienen de overtochten naar Central en Wan Chai, waarbij instappen op de bovenverdieping duurder is dan beneden. Een overdekte wandelgang, gesloten wachtruimtes en hellingen lopen langs het bouwwerk, en aan de voet van Salisbury Road ligt een busterminal.

Een Perzische zoroastriër, Mithaiwala, richtte in 1880 de Kowloon Ferry Company op met vijf kolen-gestookte enkeldeksboten, die vijf cent vroegen voor de overtocht van 40 minuten naar Central. De eerste pier op deze locatie opende in 1906 maar werd in september verwoest door een tyfoon; een vervanger volgde in 1914. De huidige terminal met twee pieren, gebouwd op houten palen in Streamline Moderne-stijl, werd voltooid in 1957.

Sinds de sluiting in 2018 van de voetgangerszone Sai Yeung Choi Street in Mong Kok traden straatmuzikanten op rond de pier; journalisten maten meer dan 90 decibel en een districtsraadslid kreeg in de eerste week meer dan tien klachten over lawaai en hinder. Vanaf november 2022 hing de politie er borden op die muziekinstrumenten verbieden.

De pier heeft meerdere wachtgebieden en loketten georganiseerd per bestemming, wat navigatie eenvoudig maakt. Bezoekers moeten vroeg aankomen, vooral tijdens piekuren, om lange rijen te vermijden en tijd voor instappen in te plannen.

De tweelaagse opzet van de pier komt voort uit een tariefsysteem uit het ontwerp van de jaren vijftig: opstappen op het bovendek kost meer dan op het benedendek. De constructie rust op houten palen en heeft, anders dan het exemplaar aan Edinburgh Place, geen eigen klokkentoren.