Le Day Viaduct, Spoorwegbrug in Vallorbe, Zwitserland.

Het viaduct van Le Day is een spoorwegbrug over de Orbe bij Vallorbe, in 1923-1925 in steen herbouwd op de pijlers van een ijzeren vakwerkbrug uit 1869. De hoofdoverspanning meet 44 m, met daarboven negen kleine bogen van 4,50 m; het dek is 8,4 m breed. Onder de bogen loopt een voetpad van 1,5 m.

Het viaduct werd in 1870 gebouwd door de Jougne-Eclépens Spoorweg als verbinding tussen regio's. Tussen 1923 en 1925 ondergingen het een grote reconstructie waarbij het originele ijzeren raamwerk werd vervangen door stenen bogen om zwaarder treinen en elektrische systemen mogelijk te maken.

Het viaduct vormt een deel van de spoorverbinding tussen Parijs en Lausanne, die Zwitserland met Frankrijk verbindt via TGV Lyria diensten.

Een 1,5 m brede voetgangersdoorgang onder de gewelven verbindt de kantonale weg naar de douane van Vallorbe-Le Creux met Le Day. Op de linkeroever volgt een pad de Orbe langs het stuwmeer van de Barrage du Day, waarvan het water nu de voetstukken van de twee grote pijlers omringt.

De verbouwing van 1923-1925 gebeurde zonder de treindienst te onderbreken: eerst werden de bogen in de bestaande openingen onder de ijzeren liggers gebouwd, op bekisting van Richard Coray, daarna werd de oude bovenbouw stuk voor stuk gesloopt. De pijlers en landhoofden van het viaduct van 1869 bleven behouden, en de steen komt uit de groeven van Arvel bij Villeneuve.