Sihlpost, Postgebouw bij het centraal station van Zürich, Zwitserland

De Sihlpost is een zeslaags kantoorgebouw van gewapend beton van 123 m aan de Kasernenstrasse, tegenover de Sihl en door het Europaplatz gescheiden van het Hauptbahnhof. De gevel is verdeeld in een streng vensterraster met smalle penanten, en het noordelijke trappenhuis is als toren uitgevoerd, sinds 2016 donkergrijs geschilderd. Het schilddak is met leisteen bedekt, de banden van de vensterbanken zijn van Mägenwiler Muschelkalk, en het enige ornament zijn twee steengoedmozaïeken van Carl Roesch bij beide ingangen.

De SBB en de PTT planden vanaf 1923 een nieuw hoofdpostkantoor; in september 1927 begonnen de werken onder architecten Adolf en Heinrich Bräm, met ingenieur Robert Maillart verantwoordelijk voor het gewapend beton. De ruwbouw was eind 1928 klaar, in het najaar van 1929 betrok de SBB-kreisdirectie de derde tot vijfde verdieping en midden 1930 opende de post. De sorteerruimtes kregen paddestoelvloeren zonder balken zodat de machines erin pasten.

Het enige ornament aan de gevel is een paar steengoedmozaïeken van Carl Roesch bij beide ingangen. Binnen werden de sorteerruimtes zonder plafondbalken gebouwd zodat de machines ruimte hadden, en de vloeren tot de tweede verdieping zijn paddestoelvloeren. Sinds 2015 huizen op de begane grond een Postkantoor, twee restaurants en een winkel.

De Sihlpost staat aan de Kasernenstrasse bij de uitmonding van de Lagerstrasse, gescheiden van het hoofdstation door het Europaplatz. Op de begane grond zijn een postkantoor, twee restaurants en een winkel; de bovenverdiepingen worden gebruikt door de KV Zürich Business School en Google en zijn niet toegankelijk voor bezoekers. De noordelijke trappentoren is sinds 2016 donkergrijs geschilderd.

Van 1938 tot 1980 verbond een ondergrondse spoorlijn van 340 meter met een spoorbreedte van 600 mm de Sihlpost met het postkantoor bij het hoofdstation van Zürich. Het bestuurdersloze wagentje vervoerde tot 250 kg en eindigde in een lift die het naar de begane grond bracht. Op 11 oktober 1980 reed de baan voor het laatst.