Cherry Street lift bridge, Basculebrug in Port Lands, Toronto, Canada

De Cherry Street-hefbrug overspant het Keating Channel, de gekanaliseerde monding van de Don River in de haven van Toronto. Gebouwd in 1968, heeft ze een dek van metaalgaas, twee rijstroken en trottoirs aan beide zijden, waarvan het westelijke in 1995 werd verbreed tot 3,6 meter.

Een eerste houten draaibrug werd in 1896 aanbesteed en in 1900 door de Privy Council of Canada gefinancierd, met twee overspanningen van 52 voet. In 1912 en 1932 vervingen stalen ophaalbruggen haar. De huidige basculebrug dateert van 1968; in 1995 werd het verkeer teruggebracht tot één rijstrook per richting om de trottoirs te verbreden, en nu wordt ze gesloopt voor de nieuwe Cherry Street North-bruggen.

De naam van de brug komt van Cherry Street, de straat die hij over het Keating Channel draagt bij de gekanaliseerde monding van de Don River. Volgens de plannen van de stad om de riviermonding te renaturaliseren blijft het Keating Channel behouden om zijn historische waarde, terwijl ten zuiden ervan een nieuw, natuurlijker kanaal wordt gegraven.

De brug ligt waar het Keating Channel in de haven van Toronto uitmondt, aan het einde van Cherry Street in de Port Lands. In 1995 werd het autoverkeer teruggebracht tot één rijstrook per richting om de trottoirs te verbreden: 3,6 m aan de westkant, geschikt voor fietsers, en 2 m aan de oostkant met een antisliplaag van kunststofglasvezel.

Op 1 augustus 2019 zakte de brug niet en bleef ze wekenlang omhoog staan. Een kraan legde haar weer horizontaal; ze werd snel hersteld, maar de hijsmechanismen waren zwaar beschadigd. In 2010 braken belangrijke lagers, vervangen door onderdelen uit Zweden, en pas op 27 juni 2011 werkte de brug weer.