De Smet de Naeyerbruggen, Spoorwegbruggencomplex in Oostende, België.

De Smet de Naeyerbruggen is een bruggencomplex ongeveer 300 meter ten zuiden van het station van Oostende, gebouwd tussen 1903 en 1905 naar plannen van Alban Chambon. Het eerste deel bestaat uit een vaste krukbrug over de treinsporen, een vast gedeelte over een vroeger afvoerkanaal naar Brugge en een overbrugging van de Slachthuiskaai; het tweede deel is een draaibrug aan de zeesluis Demey over het vlotdok. De vaste krukbrug werd in 2002 afgesloten voor het verkeer en dient nu als parking.

Het bruggencomplex werd tussen 1903 en 1905 gebouwd op initiatief van Leopold II, naar plannen van Alban Chambon, de ontwerper van de schouwburg en de Kursaal van Oostende. Het sloot de uitbreiding van de haven van Oostende af en ontsloot de kustbaan van De Panne naar Knokke. In 1905 werd het in gebruik genomen in aanwezigheid van de koning en van graaf Paul de Smet de Naeyer, toen minister van Financiën en Openbare Werken, naar wie het genoemd is.

In de volksmond heet het complex de "Tettenbrug", naar de grote bronzen engelen met blote borsten van beeldhouwer Julien Dillens (1849-1904) die voor de Eerste Wereldoorlog op de hoge pijlers stonden. De bijnaam bleef hangen ook nadat de Duitse bezetter de beelden weghaalde en omsmolt tot wapentuig.

Het parkeergedeelte is gemakkelijk bereikbaar en biedt een praktische plek voor bezoekers die dicht bij het havengebied willen parkeren. De zeesluis van Demey en de spoorlijn fungeren als duidelijke oriëntatiepunten om dit complex te vinden.

Duitse bezettingstroepen verwijderden tijdens de Eerste Wereldoorlog de bronzen beelden en leuwenarnamenten om deze in te smelten voor militaire uitrusting. Weinig bezoekers beseffen vandaag dat veel van de kunstzinnige details die dit viaduct ooit sierde verloren ging aan de metaalverzameling in oorlogstijd.