Vierendeelbrug van Laken, spoorbrug in Brussel, België

De Vierendeelbrug van Laken is een geklonken stalen spoorbrug over het kanaal van Willebroeck in Brussel, met een overspanning van 53,8 m en een breedte van 11,7 m. Twee Vierendeelliggers flankeren het dek, hun grote boogvormige openingen verbonden door een diagonaal rooster langs de onderrand. Het linkeruiteinde rust op een landhoofd van beton en baksteen.

De originele brug stamde uit het begin van de jaren 1900 en kon draaien om schepen door te laten, maar werd in 1940 vernietigd tijdens bombardementen. De huidige brug werd in 1942 herbouwd als een vaste constructie en draagt sindsdien treinen over het kanaal.

De brug is genoemd naar Arthur Vierendeel, een in Leuven geboren ingenieur wiens in 1896 gepatenteerde systeem de diagonalen verving door stijve rechthoekige frames; de vierendeelbrug of -ligger draagt zijn naam. De stalen overspanning van 1942 over het Willebroeckkanaal hoort bij de werken die dat systeem in de Belgische spoorwegpraktijk invoerden.

De brug is niet toegankelijk voor voetgangers of voertuigen, omdat deze uitsluitend voor treinverkeer is gereserveerd. U kunt het zien van nabijgelegen wegen of van de oevers van het kanaal van Willebroeck om de structuur van dichtbij te observeren.

De brug rust op vaste steunpunten aan de ene kant en rollende steunpunten aan de andere kant, wat het kan uitzetten en samentrekken met temperatuurveranderingen. Dit eenvoudige engineering-detail heeft de structuur meer dan 80 jaar lang zonder grote wijzigingen laten functioneren.