Oosterweelverbinding, autosnelweg en fietsverbinding in Antwerpen (stad) met tunnel onder de Schelde
De Oosterweel Link is een tunnel onder de Schelde in Antwerpen, bedoeld om de linker- en rechteroever van de stad met elkaar te verbinden als onderdeel van een groter ringwegproject. De tunnel bestaat uit acht betonnen segmenten, elk vooraf gefabriceerd in een havenfaciliteit en vervolgens naar de locatie gevaren en op hun plaats gezonken.
Het idee om de Antwerpse ring te sluiten werd voor het eerst besproken in 1996, maar het duurde tot 2005 voordat de overheid koos voor een afgezonken tunnel. Tientallen jaren van debat over routes en ontwerpen zorgden ervoor dat de bouw pas vele jaren na het oorspronkelijke voorstel kon beginnen.
De verbinding brengt stadsdelen samen die de Schelde lang van elkaar scheidde, waardoor het oversteken voor fietsers en voetgangers veel eenvoudiger wordt. Eenmaal open, verandert dit de manier waarop mensen zich tussen de twee oevers van Antwerpen verplaatsen.
De tunnel is nog in aanbouw en actieve bouwplaatsen in de omgeving beïnvloeden de toegangswegen tot het gebied. Fietsers zullen naar verwachting vanaf 2028 gebruik kunnen maken van de tunnel, terwijl het autoverkeer voor een later moment is gepland.
Elk van de acht betonnen segmenten werd aan de wal gebouwd, vervolgens per schip naar zijn positie gevaren en op de rivierbodem neergelaten met een tolerantie van slechts enkele centimeters. Deze methode, gezamenlijk ontwikkeld door Belgische en Nederlandse ingenieurs, maakte het mogelijk om onder een van de drukste waterwegen van Noord-Europa te werken.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 60,000 bijdragers wereldwijd.
