Rollfähre Korneuburg–Klosterneuburg, Reactieveerpont over de Donau tussen Korneuburg en Klosterneuburg, Oostenrijk

De Rollfähre Korneuburg–Klosterneuburg is een kabelgeleide reactieveerpont bij Donaukilometer 1941,7, die Korneuburg op de linkeroever met Klosterneuburg op de rechteroever verbindt. De stalen kabel van 380 m en 6.500 kg werd op 10 juli 1935 door genietroepen gespannen. De pont vervoert 25 ton of 40 personen en biedt plaats aan vier auto's.

In 1894 werd hier een Fliegende Brücke geopend, die in de winter van 1928/29 door de grote ijsdam definitief werd verwoest. In 1935 lieten Korneuburg en Klosterneuburg de overzet opnieuw bouwen als rolveerboot, waarbij het Augustijner koorherenstift Klosterneuburg een derde van de kosten droeg. Het veerschip werd op 11 mei 1935 te water gelaten, op 10 juli spanden genisten een 380 m lange stalen kabel van 6.500 kg, en op 12 september 1935 begon de dienst. Sinds 1994 is de veerboot particulier bezit.

Sinds 1994 is de veerpont in particulier bezit en wordt hij vaak gebruikt voor een nostalgische overtocht over de Donau in plaats van een gewone oversteek. In 1935 nam het Augustijner koorherenstift Klosterneuburg een derde van de bouwkosten voor zijn rekening, waaruit de blijvende band tussen pont en stift op de rechteroever ontstond.

De veerpont vaart van 7 uur (in het weekend vanaf 8 uur) tot zonsondergang, van maart tot begin november. Hij vervoert tot 25 ton, 40 personen of vier auto's, en wordt stilgelegd bij hoogwater of ijs op de Donau. De oversteek ligt bij rivierkilometer 1941,7.

De boot beweegt zonder motor en vertrouwt alleen op de rivierstroming en een kabelsysteem voor besturing. Twee motoren worden alleen voor noodgevallen aan boord gehouden wanneer de natuurlijke kracht van de rivier onvoldoende is.