Marias Pass, Spoorwegbergpas in Montana, Verenigde Staten.

Marias Pass is een bergpas op 1.589 m in de Lewis Range, aan de zuidrand van Glacier National Park. De pas wordt doorsneden door US Highway 2 en de BNSF Hi-Line Subdivision, tussen de nationale bossen Lewis and Clark en Flathead. Het brede, open dal, een tot zes mijl breed, zorgt voor een flauwe helling.

De Marias Pass was al lang bekend bij indianen en pelsjagers, maar het spoorwegpotentieel werd pas halverwege de negentiende eeuw onderkend. In 1853 leidde Isaac Stevens een team van de Pacific Railroad Surveys; zijn ingenieur Abiel Tinkham miste de pas, en James Doty volgde later een oud indiaans pad langs de Marias zonder westwaarts verder te gaan. In december 1889 verkende en karteerde John Frank Stevens, met een Flathead-gids genaamd Coonsah, de pas uiteindelijk voor de Great Northern Railway.

De Blackfeet kenden de pas als een breed, open dal en gebruikten hem volgens opperhoofd Little Dog vroeger als hun belangrijkste route door de bergen, voordat ze hem uit bijgeloof jarenlang meden. In 1889 leidde de Flathead-gids Coonsah, die bij de Blackfoot in Browning verbleef, ingenieur John Frank Stevens naar de pas. De Empire Builder van Amtrak rijdt nog steeds over de lijn.

Het gebied blijft het hele jaar toegankelijk, hoewel winteromstandigheden sneeuw en wisselende wegtoestanden kunnen brengen. Reizigers moeten zich voorbereiden op veranderend weer en de huidige omstandigheden controleren voordat ze oversteken.

De pas werd pas in december 1889 in kaart gebracht, toen Great Northern-ingenieur John Frank Stevens hem vond met Coonsah, een Flathead-gids die bij de Blackfoot in Browning verbleef. Het brede, open dal van één tot zes mijl breed vroeg voor de spoorweg nauwelijks graaf- of rotswerk.